中新网玉溪5月13日电 随着最后一根重达30多吨的500米长钢轨顺利下线，中老铁路中国段玉溪至磨憨段长钢轨焊接13日全部完成，将根据现场铺轨需要及时运输供应，确保轨道铺设按期完成，为全线开通运营奠定坚实基础。

中老铁路中国段玉溪至磨憨段全长508公里，需要500米的长钢轨共1780公里，全部在昆明东郊的中国铁路昆明局集团黄龙山焊轨基地进行焊接，再由长轨运输车陆续运往现场，保证铺轨施工顺利进行。

“我们根据长钢轨特性按需‘配菜’优化焊接工艺，有效降低钢轨在不同地质环境和湿热气候条件影响下的形变量，确保每一条长钢轨质量达标，安全可靠。”中国铁路昆明局集团黄龙山焊轨基地工程师周兰平说，中老铁路长钢轨由每节长100米的60N廓形钢轨焊接而成，这种新型钢轨与机车轮对的贴合面更好，使用寿命更长，线路开通后动车开行的安全性、平稳性和舒适性更高。