上周，产地、港口煤价、海运费均出现大幅上涨行情。市场看涨情绪高涨，低硫煤缺货，船等货现象持续，贸易商捂货心态浓厚，报价较高，5500大卡报价报价770-780元/吨。从近一周的港口和电厂存煤数量来看，环渤海港口、二港和沿海电厂存煤均出现下降，后续煤炭需求将继续保持强劲，或引发新一轮上涨行情。

截至12月3日，沿海八省煤炭库存为2710万吨，较11月26日减少199万吨，可用天数降至12天。截止目前，我国环渤海十大运煤港口合计存煤1859万吨，较一周前减少了97万吨。预计下周，电厂和港口库存将继续下降。

1.产地安全检查增多，矿上销售良好，煤价频繁上调。受近期安全事故、环保等多重因素影响，年底之前安全生产信号增强，煤炭开采和外运受到一定影响。山西、河北等多地连发环保限产通知，使得供应量大幅下降，市场看涨氛围浓厚。

2.月初煤管票相对充足，但临近年底，少数煤矿接近完成全年生产任务而面临停、减产。与此对应的是，下游电力、化工用户积极采购，集运站库存抢购一空;同时，大户外购价格上涨，煤矿价格上涨10-40元/吨不等。

3.北方港口下锚船继续保持高位，累库效果不理想，环渤海港口库存较一周前下降了97万吨，而秦港库存再次降至500万吨以下水平。在北方港口，已不仅仅是低硫优质煤出现紧缺，而是整体上货源紧张、报价偏高，处于有价无货或等货状态。

4.随着水电减弱，民用电负荷提高;叠加房地产、制造业复苏，化工品、建材市场需求旺盛。年底，电厂负荷升高，沿海六大电厂日耗直逼69万吨，电厂库存偏紧，供需格局仍是卖方市场。国内煤价继续上涨，进口煤遥遥无期，部分用户担心拉不到煤，开始接受高煤价。

5.煤炭进口持续下滑。澳大利亚煤炭继续限制，蒙古国地区受疫情、环保等因素影响，炼焦煤发运受限，年内沿海进口配额增长释放数量有限，部分还在等待通关且通关时间较长，难解本月中下旬之渴。与煤炭供应减少相对应的是，国内经济快速增长，煤炭需求大幅增长，市场供不应求，国内市场结构性缺货格局短时难以解决。

6.降温、降雪范围扩大，民用电及供暖需求大幅增加。火电耗煤进入旺季，但沿海电厂和二港库存不高，个别电厂库存可用天数降至个位数。未来几天，随着较强冷空气东移南下，将使得我国大部地区气温较常年同期明显偏低，多地气温将创新低，长江中下游多地最高气温将跌至5℃左右，华南多地降至15℃上下。

年末安全形势严峻，主产地供应有回落趋势;铁路发运被分流，发运港缺货现象难有改观。而下游终端需求增幅扩大，但库存不高，补库空间较大，带动煤价继续上涨。(宫海玲)