北方港资源紧张 中高卡煤缺货严重

内蒙鄂尔多斯地区煤矿开工率及公路销量保持高位,中高卡煤缺货严重,供应释放有限,价格仍有支撑。晋陕地区站台发运较困难,基本以汽运及地销为主,下水煤数量不足。安全生产前提下,政策加大保供促增产,但整体供应依旧偏紧,主产地价格涨势难改。大秦线等铁路运力集中保供为主,车皮紧张,贸易商发运市场煤请车困难。年末,主产地煤矿环保及安全检查较为严格,很多煤矿已经完成年度生产指标,生产积极性下降;市场供不应求,价格持续上涨。

近日,在调进减少、调出增多的影响下,除了东北港口以外,其余港口存煤均出现下降。截至目前,东北港口存煤482万吨,同比增加44%;环渤海港口存煤1782万吨,同比去年下降17%;华东港口存煤578万吨,同比减少37%;江内港口存煤430万吨,同比减少53%;华南港口存煤1384万吨,同比减少17%。由于煤价处于高位,贸易商担心政策风险,出货意愿较好;本周,港口煤价上涨乏力,但报价维持高位水平。下游基本按需补库,部分刚需高价接货。

随着电厂和港口存煤下降,下游补库需求日渐急迫,刚需买方对高价煤接受意愿增强;近日,电厂招标频繁,部分高价标段提振市场行情,预计短期内,现货价格仍有支撑。但受限于资源有限,询货困难,市场整体成交活跃度下降。目前,耗煤需求依旧强劲,电厂继续去库,截至12月15日,全国重点电厂存煤8260万吨,日耗539万吨,存煤可用天数降至15天。沿海煤炭市场,基本面强格局不改,供需矛盾缓解仍需时日。港口方面,市场煤价呈继续上涨态势,港口货源结构性缺货较为严重,终端用户寻货积极,市场需求持续旺盛;部分电厂出现缺货现象,对高价货接受度提高。5000大卡,含硫0.8%的报价在710元/吨左右,5500大卡低硫煤报价在800元/吨左右。

进口煤方面,在澳洲煤进口受限的情况下,终端和贸易商增加了其他国家煤炭的进口,然而,俄罗斯主要煤炭出口港出现结冰现象,限制煤炭出口;而蒙古煤受疫情影响,装车发运量偏少。当前进口仍以印尼煤为主,印尼煤也不畅通,受降雨影响,印尼煤出货速度变慢。另据天气预报,12月28日至31日,将有一股强冷空气影响我国中东部地区,届时大风降温雨雪都会陆续登场,级别堪称今冬最强寒潮。预计电厂日耗还将有所增加,下游用户闻风而动,继续派船抢煤。(吴梦)