发运积极性提高 港口煤价有望止跌企稳

临近春节,贸易商加快出手,发运积极性提高,终端用户对北方港口高价市场煤接受度下降,部分出货情绪较强的贸易商报价出现松动。上周,港口煤价大幅下跌200多元/吨,但当前贸易商利润空间尚存。本周,在需求继续减弱,以及“买涨不买跌”情绪带动下,下游终端用户采购需求偏弱,且压价意愿较强,港口煤价上涨无力。与此同时,产地煤价也会出现回落,贸易商保持观望。笔者分析,当产地至港口发运价格出现倒挂时,贸易商发运市场煤积极性就会减弱,港口煤价有望在本周三、四止跌企稳。

首先,距离春节越来越近,加之各地疫情防控态势趋严,工地停工范围逐步扩大,终端耗煤数量下降。为确保温暖过节,我国华东、华南地区纷纷增派拉煤船舶赶往北方港口拉运煤炭。而市场煤价格下跌,接近谷底,达到用户心理价位,部分长协煤占比较少的用户存在抄底心理。本周,到港拉煤船舶不会减少,北煤南运依然繁忙。

其次,在印尼煤发运受限的情况下,我国进一步增加高卡煤炭的采购,增加南非煤;但高卡煤需求好于供应,优质煤供不应求,我国仍在进一步加快国内煤炭先进产能的释放力度,并提高铁路、港口的煤炭外运数量,来解决这一问题。尽管临近春节,部分工业企业停工放假,但在节前补库的带动下,以及寒潮再次降临的情况下,下游仍会积极拉运,在很大程度上支撑港口煤价。

再次,受港口煤价下跌,以及临近春节等因素影响,给产地市场带来一定影响;但矿区拉煤车排队,煤炭还在热销却是不争的事实,产地多数煤矿销售良好,周边化工行业及站台、下游电厂等均有较高的拉运积极性。此外,主产区煤炭增量空间有限,且铁路运力仍较为紧张。北方港口和长江港口持续低库存,优质煤依然紧缺,在一定程度上支撑港口煤炭价格。截至目前,我国环渤海港口合计存煤1719万吨,较1月初减少212万吨;长江口七大主要港口合计库存151万吨,环比上期下降25万吨。

随着春节进一步临近,部分工厂进入停工放假阶段,电厂压力缓解,短期采购积极性减弱,煤炭市场供需双弱将显现。(董颖)