搭载“中国最强2.0T”,2020款传祺GS8再获质的飞跃

传祺GS8产品品质一直有口皆碑,作为自主品牌7座SUV阵营中举足轻重的一员,传祺GS8曾经被视为汉兰达最有力的挑战者,也曾创造月销过万的成绩。如今2020款传祺GS8出现,更是带给我们许多令人惊喜的表现。

其实,到中年之后,对车的认识会逐渐开始返璞归真,就我而言,我认为车子的实用的性能才是王道。2020款传祺GS8有满足满载出行的舒适空间,而且换"芯"大升级,真正能满足我的需求。

外观:雷神之锤的新款雾灯抢眼

凌云翼+光影雕塑的这套时尚、兼顾稳重的风格,放在传祺GS8这样体格的车型上,十分地抢眼。在外观造型上,2020款传祺GS8在传承传祺GS8经典造型的基础上做出了一些细节上的微调。最明显的调整在前脸的雾灯上,类似"雷神之锤"的锐利造型让新款的雾灯变得更加亮眼。

相对来说,车尾的银色下护板的细节调整则更让人不易察觉,或许最能让人感知到的还是"390T"的车尾标,因为这也标志着2020款传祺GS8的核心升级,当然,这是后话。

其余的经典元素,比如悬浮式车顶、矩阵式LED大灯等,在2020款传祺GS8身上都得以保留。这也充分证明了传祺GS8这套设计语言的前瞻性。

反观2020款传祺GS8的内饰,围绕着年轻化做出了全新的设计,相对于传祺GS8成熟的风格,2020款传祺GS8展现出简约、精致的效果。这种效果,在一坐进车内的时候,就可以非常直观地感受到。实际上,传祺GS8的内饰设计以木纹面板搭配黑红配色,再加上紧密有序的按键布局,充满设计感地同时也同样显得十分高档。在消费者日趋年轻化的当下,2020款传祺GS8改为采用大面积真皮包裹面板搭配深棕配色,让整个内饰氛围更加年轻运动。

三幅式方向盘和电子挡杆使内饰更具科技感

12.3英寸的全液晶仪表盘可以与中控大屏联动,显示效果十分细腻。多种驾驶模式主题的选择,让人在驾驶之余又多了一点乐趣。中控区域以触摸按键搭配实体按键取代了传祺GS8的全实体按键,让整个布局变得更加简洁。三幅式方向盘和电子挡杆的加入使得内饰整体氛围更加具有科技感。手可触及之处,无一不是软性材质,这一点延续了传祺GS8的风格。

至于座椅舒适性、车内空间,也与传祺GS8在账面数据上有着细微的差别。无论是前排的各种舒适性功能,还是第二排足够大的乘坐空间,2020款传祺GS8都会让你更加满意。而至于第三排,我只能说如果你真的需要舒适的第三排,一定要考虑一下2020款传祺GS8。

动力全面升级 第三代390T发动机 国六排放标准

全新的动力系统是最重要的升级之处。很少有中期改款车型对动力系统做出升级的,而且还是全新换代升级。2020款传祺GS8采用的是广汽传祺第三代390T发动机,这款全新的发动机与传祺GS8搭载的320T发动机是同一平台的产品,但390T不仅满足国六排放标准,还通过多项新技术的加持,在功率和扭矩上相比传祺GS8都有超过20%以上的提升,最大功率185kW,峰值扭矩390Nm。

2020款传祺GS8的动力升级在驾控中可以直接感受到。只要轻踩油门,车辆立马会给出反应,这个时候并不会让你觉得是在驾驶着一辆大七座SUV。虽然响应变快,但整个加速的过程还是十分线性和沉稳的,不急不躁,依旧保持着一种大家风范的味道。

得益于功率和扭矩的提升,在中高速状态模拟日常城市道路及高速公路超车的情况下,可以清晰的感受到2020款传祺GS8的底劲更足,无论是加速还是变道超车,配合轻盈的方向盘,驾驶者会变得更加有信心。

爱信的6AT变速箱已经是传祺车型的老搭档了,在调校和配合上自然是驾轻就熟。日常驾驶中,无论是升挡还是降挡,2020款传祺GS8都没有感受到任何的顿挫,这一点比不少合资品牌表现都要好。

2020款传祺GS8还搭载了USER智能发动机加速模式,这个模式拥有5个挡位,每个挡位对应一个单独的发动机输出和变速箱逻辑。低挡位动力输出十分温柔,拥堵路况或者新手驾驶员使用,带来更好的乘坐舒适性。中间挡位则基本能满足绝大多数人的日常驾驶,兼顾动力性和舒适性。高挡位则以追求动力性为主,油门更加"跟脚",整车的动力响应速度更快更直接。如果日常的驾驶觉得无趣了,切换一下驾驶模式,倒也可以给自己带来一点愉悦。

前后独立悬挂依旧继承了传祺GS8的舒适风格,尤其是当面对起伏路段、坑洼路面时,可以体验到"大车"所带来的那种有如坐船一般的感觉,这样的调校效果会让后排乘员更加满意。

升级之后的2020款传祺GS8还加入了L2级的辅助驾驶功能。包括全自动泊车、自适应巡航、碰撞预警及缓解系统、车道偏离辅助、车道保持、盲区监测、智能远近光灯等功能在内,ADAS驾驶辅助功能多达13项。这样全面的主动安全配置水平在同级车型当中,已经属于非常优秀的了。而绝大部分的功能都是对我们日常驾驶有着非常实用的辅助作用,在我的试驾过程中,最常用的就是全自动泊车和自适应巡航、车道保持。

尽管我已经是一个老司机了,但驾驶着传祺GS8这样一个"庞然大物",有时候难免会遇到一些空间狭小的停车位。这个时候全自动泊车就可以让我偷懒一把了。2020款传祺GS8对停车位和障碍物的识别和判断还是十分精准和及时的,大可以放开方向盘让其自行停车。而每天上下班拥堵高峰的时候,我更习惯把自适应巡航和车道保持功能打开,由于2020款传祺GS8是全速自适应巡航,因此可以把时速设定在30km甚至更低,让车辆跟着前车自动行驶。而车道保持功能还可以保持车辆在车道内行驶,让手短时间内离开方向盘。

综上所述, 2020款传祺GS8的整体表现确实十分不错,内饰和智能配置大幅度升级,动力上更是搭载390T国产黑科技。2020款传祺GS8打造焕然一新的驾乘体验,真正做到以用户为中心,贴合用户需求。

图片:官方、网络

转载改写自:广州汽车资讯原文标题:《重剑无锋 大巧不工 试驾2020款传祺GS8》