在混合动力正成为未来汽车市场大势所趋之时,一套高效的混合动力系统成为了众多汽车企业争夺的对象,在这一领域,长城汽车抢占了中国汽车品牌混动技术的先机。12月15日,长城汽车在保定哈弗技术中心正式全球首发面向全速域、全场景的柠檬混动DHT技术。在本田、丰田等合资品牌长久占领混动市场,垄断混动技术的当下,长城汽车的这一核心技术突破,让汽车行业眼前一亮。

作为一种高度集成的、高效能、多模油电混动系统,柠檬混动DHT采用双电机混联混动技术,基于此,柠檬混动DHT可以在这两个看起来完全互斥的因素上,找到一个完美平衡点。

为何长城汽车柠檬混动DHT如此强大,有具体强大在哪里?长城汽车的亮点意境刷爆了朋友圈。尤其这个“1、2、3”密码,更是引发了技术宅们的强烈好奇心。“一个系统,两种形式,三套总成”,这就是长城汽车胜出的关键。

一个混动系统,指的是柠檬混动DHT采用双电机混联拓扑结构,拥有纯电、混联、串联、能量回收等多种工作模式,通过控制系统智能切换,这也是实现全速域、全场景下高效能与高性能的平衡的基础。

与此同时,面对不同的消费需求,柠檬混动DHT还衍生出HEV/PHEV两种动力架构。具体而言,HEV架构主打城区路况超低油耗以及中高速路况瞬时加速能力,动力系统综合效率可达50%以上,采用HEV动力的A级SUV综合油耗低至4.6L/100km;而PHEV架构具有纯电续航达200km的行业最高表现,让用户彻底告别了里程焦虑的困扰。

而三套动力总成,则要对应不同级别的产品分别讨论——在HEV/PHEV两种架构下,有“1.5L +DHT100”和“1.5T +DHT130”的动力总成;而在PHEV架构下,有“1.5T +DHT130+P4”四驱动力总成,分别对应不同级别产品,满足用户的多元化选择。

油耗与性能的完美平衡之外,全速域、全场景更是长城汽车这一重磅混动技术的闪光点之一。作为全球领先的高效、高性能混动方案,柠檬混动DHT覆盖了城区道路中低速出行、长时间驻车、高速/城市环路等几乎全部出行场景。柠檬混动DHT不仅能为用户带来油耗更低的经济生活,更能带来动力更强、性能充沛的驾乘体验,而这也恰恰是“混动粉”所期盼的。

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