今年的春节注定难忘，经历这段非常时期，人们的很多习惯发生改变，更注重自我保护、更喜欢私人空间。这种情况，十七年前就曾出现。2003年4月，北京地区4S店平均成交率达80%，远超之前的20%~30%；而在全国范围，当年乘用车销量增长70%，私人购车比例首次超过50%。再加上国家对乘用车牌照配额政策的调整，“鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额，带动汽车及相关产品消费”，可以预见，一轮购车高峰期即将到来。

春节过后，刚好是各大车企集中推出新车的时期，大批上市的新产品给消费者带来更丰富的选择。其中，第十代索纳塔就是个关注度颇高的选项。

过目不忘，这才是年轻人想要的设计

开车外出时，车的外观影响到车主的脸面，所以对消费者来说，手上的这笔预算是爽快地花出去还是拿着再等等，很大程度上取决于颜值。车帅，和销售经理聊聊配置、价格；外观设计得不符合自己的品味，那就货比三家。

而设计和颜值正是索纳塔家族的传统优势，第十代索纳塔也不负期待。它采用现代汽车“Sensuous Sportiness感性运动”的设计理念，对设计进行大幅度优化。缩短的前悬、加长的轴距、向下倾斜的车顶线条、压低的车身，都预示着第十代索纳塔在视觉上主打年轻、个性和时尚，迎合了“泛90后”这个当今主流消费人群的口味。

从整体造型到局部雕琢，第十代索纳塔下了不少功夫。从正面看，数字脉冲级联式格栅延伸至引擎盖，与低矮的车身在外观上形成了跑车一般的视觉冲击；家族式进气格栅两侧的LED前大灯与前机盖镀铬饰条连为一体，在车流中格外醒目；车侧腰线与贯穿式尾灯共同勾勒出流畅、飘逸的效果。

可以说，低稳灵活、动感十足的第十代索纳塔凭借极强的设计感，摆脱了B级车中庸的标签。开着这样的车迎接春暖花开，想来一定会让人们憋屈的身体满血复活。

能奔善跑，B级车不应只是稳重

特殊时期过后，宅在家闲出了新高度的人们，迫切想来一场说走就走的旅行，所以除“报复性消费”之外，等着人们的还有“报复性旅行”。如果说高颜值能激发购买欲，那么酣畅淋漓的动力一定是激发出行欲的“主谋”。

第十代索纳塔搭载新一代Smart stream动力总成系统，入门级车型搭载 1.5T-GDi+7速双离合变速箱，而高配车型则搭载2.0T-GDi+8速自动变速箱。尤为值得关注的是，出身i-GMP技术平台的第十代索纳塔，搭载了现代汽车集团顶尖的CVVD技术。

这项技术使发动机摆脱了气门开启时间的局限，在500毫秒之内就可进行1400步超精密气门开启状态的调整，使气门开启持续时间达到最优状况，从而实现更优的动力性能、燃油效率和排放控制，带来发动机性能提升4%、燃油效率提升5%、尾气排放量减少12%的效果。

在动力加持的同时，为打造更顺畅的驾驶体验，第十代索纳塔将动力总成系统及电池等沉重配件移至车体中心并将安装位置下移，优化车身重量配置、缩小惯性扭矩，从而提高运动性能。同时，为增强车身横向弯曲的韧性，将转向齿条的中心位置靠近车轴中心，实现敏捷的操控性能。这样的性能表现，不只对上了自驾狂人的胃口，也让更多的“闲疯帝”尝到纵横肆意的畅快。开着这样一款“能奔善跑”的车出行，一定能满足“长假”过后向往自由、可望飞驰的心情。

一款车想要大卖，除了自身的实力，还有天时、地利、人和的条件。历经数年研发和测试，第十代索纳塔可谓有备而来。再加上2020年这特殊的一年，让消费者对私人移动空间有了空前的需求，相信第十代索纳塔一定会被列入很多消费者的开年愿望清单。

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