被称为三年河东、三年河西，北京现代从成立之初，就在国内汽车市场度过了十多年的“蜜月期”，在此期间销量一直保持良好的口碑，并取得了很好的成绩。但近年来，随着国内汽车市场朝着年轻化、电化的方向发展，北京现代似乎再也不敢大张旗鼓了。销售下降，口碑下滑，都在困扰着这个曾经一度与德系日系品牌分庭抗礼的韩系老品牌。

为扭转颓势，久负盛名的北京现代将于2020年迎来产品爆发，今年内连续推出多款重磅车型。到2020年底，注定是不平凡的一年，我们又迎来了北京现代全新车型ix35。谈到这款车，相信很多人都不会陌生，7、8年前的ix35，绝对是合资企业紧凑级SUV中的明星产品，甚至能和当时销量最高的途观、CRV竞争。但随着汽车市场的发展，越野车已成为各品牌的核心竞争力之一，优质产品不断涌现。而且ix35在这样的市场环境中所表现出来的产品力并没有得到特别大的提升，也使得它逐渐淡出了人们的视线。

就在前不久的广州车展上，北京现代推出了全新一代ix35，这款新车已于12月13日正式上市，作为中期改款车型，ix35的变化还是比较大的，外观和内饰都做了一些调整。这说明北京现代十分重视这款车，寄希望它能扭转目前的颓势。新ix35简化了原来的车型序列，取消了老款手动和四驱车型，新ix35只有自动挡和两驱版本。第一批共有4个配置，两个为1.4T型，两个为2.0L型。新车的销售价格与老车几乎没有什么不同，起售价格是12.98万元，最高售价是15.58万元。这次新车解析，我们一起来看看全新ix35的产品力到底是怎样的。

从外观上看，新ix35采用了最新的现代汽车“SensuousSportiness(感性运动)”设计理念。感人不感人，但说实话ix35的前脸并不算特别显眼的档次，塑料味有点浓，整体豪华感甚至不如一些国产品牌。前脸采用了大尺寸的熏黑式中网，加上造型还算犀利的头灯，营造运动感的也不失为一种不错的选择。下部采用贯穿式进气口设计，两侧雾灯区采用镀铬饰条设计，总得来说，与前款相比，在年轻、运动方面确实有所提升，但不够精致。

新款轿车侧面采用了硬朗的腰线，并配有悬浮式车顶设计，不知是否是为了突出越野风格，车顶还配有行李架，但看起来似乎与城市SUV的运动取向不一致，配以运动感十足的18英寸刀锋型轮毂，让整个侧面的外形看起来有些杂乱。大小上，新车长宽分别为4500*1850*1715mm，轴距达到2640mm，整体尺寸参数在同级别中都比较理想。

尾部的变化是这次改款在外观上最大的亮点，替换了目前流行的贯穿式尾灯设计，并且还采用了熏黑效果，另外尾标换成了今天更流行的字母车标，整体的档次感提升非常明显。

内部的变化也是显而易见的，换装了更大的嵌入式竖式中控大屏，这也更符合当今年轻人的喜好，尽管这块10.4英寸的中控大屏在设计感方面，稍显突兀，并没有和中控台很好的配合。此外新款三辐式平底方向盘造型比较饱满运动，整体上，内饰档次感还是有较大提升。

新的ix35内部的另一个重大改变是取消了很多实体按键，主要的功能都在这块大屏上操作。该车辆系统与百度深度合作，支持百度Carlife，内部搭载的地图导航和语音控制均由百度提供，并加入了智能家居功能，方便快捷，智能化程度高。但取消实键这事对传统车企而言一直是大忌，具体到ix35上使用效果如何，还有待进一步体验考证。

但就动力而言，新ix35依然搭载1.4T和2.0L发动机，最大功率分别为140马力和160马力。变速器方面，它将继续与7速双离合变速器和6速手自一体变速器匹配。值得注意的是，取消了四驱的ix35却在新款上加入了雪、泥、沙三种牵引模式，以及Smart模式，这确实让人有点摸不着头脑。

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