随着90后一代逐渐长大，成为汽车消费的主力军，理解年轻人的诉求，成为当下各大车企急需解决的问题。面对发展新契机，各家品牌有不同的理解，但是理解的都不深，几乎都是集中在表面的“运动化”上，能定义新时代的车型几乎还没有。

虽然还未有能明确定义新时代的车型出现，但起码看到了希望——传祺EMPOW55。在日前的广州国际车展上，广汽传祺正式公布了品牌全新口号，以及发布了旗下首款基于GPMA架构打造的运动轿车EMPOW55，推出了“轻跑”新概念。新车的发布不仅彰显了广汽传祺打造品牌新形象的决心，也是自主品牌定义新时代，向上发展的希望。

全新设计理念，向时代宣战

长久以来，自主品牌在连年来的SUV热潮中，可谓是尝尽了因市场火热而带来的福利。哪怕时至今日，“劣币驱逐良币”的怪异氛围已消失殆尽，SUV市场细分再细分的现有格局，还在为所有在局者，提供着跑马圈地的全新场所。轿跑SUV、7座SUV、硬派越野车等市场的一个个崛起，无不在为自主车企释放出一缕又一缕的烽火狼烟。

当然，我们同样能看见，当SUV市场愈发成为中国车企赋以“新活法”的阵地，作为自主品牌另一大支柱市场的A级轿车市场，也再次成了兵家必争之地。只可惜，纵观整个市场的发展轨迹，单一车型所树立起的风向标少之又少，似乎除了拿出不断迭代发展的手段去弥补外，已再无他法。

仅在2019年的年度销量榜中就能看出，除了吉利帝豪能刚刚踩住销量前十的底线，合资品牌的强势显然让所有人失了声。那么在此种现状下，对于自主品牌来说，如何在A级市场找到出路，又该以何种方式完成突围？尤其是在年轻化浪潮的推波助澜，逐渐使得新兴品牌乘着此种势头迎来首胜的当下，这些都成了所有在局者亟需思考的难题。一方面，以价格取胜的惯用思路成了一部分车企的方法论，可另一方面，对于以轿车起家的广汽传祺而言，传祺GA3、GA3S以及当下的传祺GA4在A级车市场上所经历的一切，也越来越让它在此刻多了一份谨慎的分析与判断。

在常人眼里，EMPOW55不过又是一款主打运动的自主轿车，可从它身上，我们能预见的是曾以沉稳气质示人的广汽传祺，为摸准时代脉搏而做出的改变。不再沿袭家族化的外观语言、亦跳脱了传统三厢轿车的设计理念，EMPOW55俨然以一副颠覆者的姿态向时代宣战。

“对速度的追求，对地平线的向往，是藏在许多城市新青年内心的渴望。他们不妥协驾控体验，又希望保持轻装上阵的生活态度。”这是Z世代人群对于家轿的新追求，更是广汽传祺对市场洞察后做出的诠释。“把运动型轿车作为一个切入点，正是因为其高增长率，随着A级轿车销量整体7.5%的下降，运动型轿车却逆势增长21.7%。”当然，就像广汽研究院副院长张帆做出的此番判断一样，“无论是轿车市场还是品牌方面来说，运动型轿车都是一个比较好的切入点，所以广汽设计团队打算就此方向发力。也是对这个人群做了一个分析：年轻化，绕不开！

换句话说，以“轻跑”之名，看似是广汽传祺EMPOW55另辟蹊径才做出的全新尝试。然则，在这个自主品牌纷纷期待着用新角度再战轿车市场，当真正年轻化的轿车需要一个更为明确的发展路径时，名爵、领克等先行者此前都给出了自己的答案，那如今在市场初露雏形之际，EMPOW55要做的就是彻底从产品端为这个市场立下标准。好比当初的GS8与M8一样，一次次为混乱的市场指明方向。

独辟“轻跑”蹊径，开启新章程

就像前文提及的那样，在广汽传祺EMPOW55之前，自主品牌中诞生了不少年轻化取向的新产品，而它们要么通过市场下沉、要么借助合资车企背后的技术支持，都成了相对成功的存在。当EMPOW55选择从固有形象中杀出，其艰难程度就决定了其出现的含金量。

作为GPMA架构的首款运动轿车，广汽传祺EMPOW55充分诠释了GPMA架构在活力、年轻化方面的进化，两降三升（降车高、短前悬、升轴距、加大轮距、 增大车宽）及0.26超低风阻，在打造年轻运动时尚造型的同时，给予驾驶者更好的动力性能和驾控体验。

虽说截止目前，EMPOW55依旧在做上市前的调整和完善，但就此向外界所传递出的声音，俨然成了一个变革者为未来发起的挑战。“轻跑”概念前所未有，可整个研发过程的背景却从来没有和时代脱节。甚至可以说，在广汽传祺试图再次撬动轿车市场时，“平民化的价格就能触摸到驾驶的本质和纯粹乐趣”的初衷，就是市场真正所需的指导方针。

从车型层面挖掘的话，EMPOW55不仅仅是广汽传祺在向未来投石问路，更是其在A级轿车逐渐多元化的趋势下，学会研究市场，为自身构建起一种与众不同的品牌优势，为消费者传递出细分市场不同以往的特质。它的意义几乎已经脱离了最基础的销量支撑，进而或为贯穿广汽传祺在轿车市场上发展始末的灵魂。

再者，从过去到现在，汽车企业旗下每一款热销车型，都无法简单归结为是产品力的完胜。特别是A级轿车这个兵家必争之地，从那些留存至今的车型身上都能很清晰地看清各具特色的“符号”。中庸当道的大众朗逸、省油的丰田卡罗拉，乃至品牌开山之作的吉利帝豪，无不在终端市场一边享受着固有口碑带来的红利，一边又在费心刻画早已深入人心的标签。可见，我们更有理由相信，每一个市场佼佼者都在学会规避合资品牌锋芒的同时，也势必要以自身在理念上的突破来不断在行业形成共识，继而在终端消费市场引发同频共振。

“目前广汽传祺的用户族群在市场上整体年纪偏大，他们对广汽的车和产品的印象相对模糊，就有着那种方方面面都挺好，但是要说哪方面具体好也说不上来的意味！”因此，恰是带着这样的自我认知，广汽传祺抛出了“轻跑”标签，交出了这份答卷：“轻跑即入门级运动轿车，是所有年轻人触手可及的理想”。

结语

车企理解“年轻一代”的诉求并不是单纯为了利益，而是为了更好地与时代结合，跟上时代步伐。当下，我们急需要像广汽传祺这样具有长远目光，能沉下心来，推动中国汽车行业发展的车企。“轻跑”传祺EMPOW55只是一个开始，它承载了自主品牌定义新时代，向上发展的希望。在全新的品牌理念带动下，广汽传祺还将为我们带来不少惊喜，持续引领自主品牌向上突破。道路虽然漫长且艰辛，但箭已在弦上，我们大可放心，广汽传祺、自主品牌未来可期！

图片：官方、网络

转载改写自：今日头条

原标题：《让“轻跑”成为标签，让未来有迹可循》

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