这次上海车展前夕，突然传出了丰田在国内注册了 CROWN VELLFIRE 和 CROWN KLUGER 两个新商标的消息，中文名为“皇冠威尔法”和“皇冠陆放”。同时鱼爪网还观察到，上海车展展馆外挂出的皇冠威尔法双擎的大海报，新车格栅处挂的正是皇冠的标。陆放是汉兰达的同平台车型，同样名称前面写的也是皇冠。

这样的变局出乎了所有人意料。2020 年 4 月 28 日，皇冠在一汽丰田正式停产，谁也没有想到，它在一年后会以独立品牌的身份复活在丰田体系里。

在本次车展上，丰田公布了两款皇冠车型。首先是威尔法双擎，它是一汽丰田旗下的进口车型，它是广汽丰田埃尔法双擎和雷克萨斯 LM 的姐妹车型，对于 4S 店来说，它们是利润奶牛，消费者往往要加价才能买到这款车。另一款是即将国产的陆放，虽然与汉兰达为同平台车型，但从外观上看，两者差异已经拉开。它比汉兰达更大更豪化。

有专家预测，独立后的皇冠车型，或许将会有 5%-10% 的溢价，这也体现了丰田的商标和品牌运营策略。皇冠在一汽丰田成为独立品牌后，意味着合资品牌高端化的战略打法。

这样做，第一是避免了与广丰兄弟车型面对面的直接竞争，第二也借着双车战略各自产品的清晰定位，双方将获得各自的细分市场，而皇冠这一品牌赋能的车型将有稍高的定位，使其也为之后这一品牌下运作更多的车型做好准备。

丰田旗下的皇冠一直被视为品牌的精神指标，自 1955 年以来已经走过了 15 代，它是丰田仍在生产中的最古老车型。进入中国后，巅峰期达到了月销 2 万台的惊人战绩。

鱼爪网认为，丰田对于皇冠这一商标的重视也侧面佐证了商标对于企业的重要性。尤其是皇冠这种拥有几十年历史沉淀的稀缺、驰名商标，更不会被企业轻易放弃，在新的契机下，将为企业创造更高的价值。

而对于中小企业来说，尽管手上并没有皇冠这个量级的商标，但早期注册的商标也许经过时间的积累也沉淀了相当的价值，在企业经营方式变动时，鱼爪网提醒您千万不要将商标白白闲置，可以通过转让等方式变现。

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