随着汽车快速进入千家万户，儿童乘车出行频率日益增加，作为道路交通中的弱势群体，儿童相关交通事故频繁发生，每年有大量儿童在交通事故中伤亡。

这一背景下，中汽认证中心、京东超市牵头制作的国内第一份《中国儿童安全座椅产业发展白皮书(2021年)》(下称“白皮书”)近期正式发布。

白皮书显示，2017年我国儿童交通死亡的数量为2954人。一个个逝去的幼小的生命背后，是一个个痛不欲生的家长和一个个破碎的不幸家庭。

这些悲剧，原本是可以避免的。比如——正确地使用儿童安全座椅。

世界卫生组织2015年发布的《确保儿童交通安全十大策略》显示，使用儿童约束系统可将婴儿道路交通事故死亡可能性降低70%，幼儿道路交通事故死亡可能性降低54%-80%。

这是一组可观的数字，这意味着，如果正确地使用儿童安全座椅，有许多幼小的生命原本是可以“有惊无险”的。

但白皮书显示，我国的儿童安全座椅使用率只到10%。一方面儿童交通事故频发，一方面儿童安全座椅的使用率如此低，究竟是何原因呢?

家长们存在哪些共同的认识误区呢?

家长1:我觉得只有自己抱孩子最安全

回答：NO.

实际上，当汽车在30km/h下发生碰撞，车内儿童受到的惯性力大约为其自身重量的30倍，任何人都无法抱住。若没有儿童安全座椅的保护，儿童极可能受致命伤。

“社区儿童道路安全”调查数据显示，“家长抱着孩子乘车”占比为28.38%。

其中，5.54%的家长抱孩子坐在汽车副驾驶位置，22.84%的家长抱孩子坐在后排。这些错误的乘车方式，会对孩子出行安全带来严重隐患。

家长2：儿童乘车只要记得系好安全带就可以了。

回答:NO.

汽车安全带按成人生理结构进行设计，儿童身体尚未发育完全，同时，由于身高较矮，在紧急制动或碰撞时易滑出安全带防护范围，对自身造成伤害。发生碰撞时，安全带拉紧会产生巨大拉力，儿童身体无法承受也易导致勒伤。

若儿童在乘车时使用成人安全带，则必须配置儿童安全座椅增高垫。儿童安全座椅增高垫是为加强儿童行车安全而专门设计的坐垫，一般适合年龄4-12岁或体重22-26kg的儿童使用。其作用是让孩子增加座位高度，使安全带绑在正确位置，避免因安全带勒脖或滑出导致的意外伤害。

​家长3:副驾驶有安全气囊，那我让我小孩坐副驾驶不就好了

回答：NO.

部分车辆副驾驶位置设置的安全气囊是根据成人标准设置，若发生意外事故碰撞，安全气囊张开时的冲力对成人来说可以忍受，且受力部位在胸部，除擦伤外不会造成严重影响。对儿童来说，其肌肉、骨骼较成年人脆弱得多，安全气囊张开时冲击力大幅超出孩子的承受力，可能造成胸部骨折、内出血等致命伤害，还有可能造成窒息和颈椎骨折等更严重问题。

清华大学汽车碰撞实验室实验结论显示，乘坐副驾驶座位的孩子，受到致命伤害的可能性比坐后排大60%左右。

与此同时，孩子好奇心重，坐在副驾驶位置上容易欢呼雀跃、分散家长注意力，对驾驶员判断力也会有影响，从而对车辆行驶产生危险。

针对不同年龄段的儿童，如何挑选合适的儿童安全座椅呢?

白皮书指出，儿童处于不同的年龄阶段，在儿童安全座椅的使用方式上也有不同。

对于1岁及1岁以下，体重0-13kg的婴儿，应使用反向式儿童安全座椅，这样可以更好地降低刹车时宝宝的颈部受力。

对于1-4岁，体重9-18kg的幼儿，可以正向安装儿童安全座椅，同时座椅内的约束带需要正确约束儿童。随着儿童的成长，只要儿童的体重未超出座椅的承载重量或身高未超出约束带可约束的长度，应尽可能使用此类座椅。

对于4-11岁，体重15-36kg，身高145cm以下的儿童，可以使用增高垫，并通过成人用安全带来约束儿童。安全带的约束位置应该在儿童的肩部与胯部。

对于11岁以上，体重36kg以上，身高145cm及以上的大儿童，可以使用成人安全带，但一定要做到：1)成人安全带的约束位置在儿童的肩部与胯部;2)背靠座椅坐;3)双脚可以平稳着地;4)在整个出行过程中保持这种坐姿。

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