有轨电车一期工程示范段正式“开跑”;市区快速路环线一二期工程正式通车;10个轨道交通项目纳入国家级规划;通苏嘉甬铁路嘉兴境内全线勘测完成……连日来，嘉兴重大交通基础设施项目建设捷报频传，为“枢纽嘉兴”大会战一周年写下精彩注脚。

记者昨天从市发改委获悉，去年7月以来，“枢纽嘉兴”大会战150个攻坚项目已累计完成投资320亿元，占三年目标投资额的32%;推动项目开工41个，占项目总计划开工数的43.2%。今年1至5月，累计完成交通基础设施项目投资106.63亿元，较去年同期增长78%。

提能级，惠民生

一批重大项目取得重大进展

交通是经济社会发展的“先行官”。去年7月2日，我市召开“枢纽嘉兴”大会战暨交通强市建设动员会，锚定“打造长三角核心区枢纽型中心城市”目标，印发了《关于建设高水平现代化交通体系打造“枢纽嘉兴”的实施意见》《“枢纽嘉兴”建设大会战三年行动计划》等文件。

根据“路线图”，我市计划三年完成交通基础设施投资1000亿元左右，加快推进12个标志性项目，加快构筑对外半小时交通圈、市域半小时交通圈、中心城区内部半小时交通圈和铁路、航空、海河联运综合三大枢纽“三圈三枢纽”的高水平现代化交通体系;重点实施八大工程，即“轨道上的嘉兴”建设工程、航空枢纽攻坚工程、海河联运示范工程、路网优化提升工程、慢行绿道联网工程、现代物流壮大工程、交通经济培育工程、交通安全保障工程。

只争朝夕、大干快上，一年来，“枢纽嘉兴”大会战鼓足干劲、攻坚克难，全力谱写嘉兴交通现代化发展新篇章。

一批重大项目相继完工，既提升了城市能级，又获得了百姓点赞：沪昆线嘉兴站正式启用，全国第一座“森林中的火车站”惊艳亮相，迅速成为热门“打卡地”;有轨电车一期工程示范段正式开通，“刷新”嘉兴市民出行方式，12天累计客运量达到24.96万人次;市区快速路环线一二期工程建成通车，嘉兴由此进入快速立体交通时代，12天总通行车流量超100万辆次……

一批重大项目取得重大进展，例如，今年6月，国家发改委印发《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》，嘉兴10个轨道交通项目成功纳入，包括3条干线铁路、2条城际铁路、4条市域铁路及1个Ⅱ型枢纽，其中就有我市历时3年争取的沪嘉城际铁路2个项目——嘉兴至枫南线、嘉善至西塘线。

截至目前，“枢纽嘉兴”大会战12个标志性项目已开工6个，累计投资160.49亿元。

敢担当，善作为

项目推进的“嘉兴路径”显成效

重大项目牵引，是“枢纽嘉兴”大会战的重要策略。据介绍，去年，我市成立了“枢纽嘉兴”大会战暨交通强市建设指挥部，指挥部办公室设在市发改委，并从市发改委、市交通运输局、嘉服集团、嘉通集团各抽调一名精干力量集中办公，建立了综合协调专班、攻坚专班、县(市、区)专班、项目专班的“1+4+9+150”专班工作体系，坚持挂图作战，狠抓项目攻坚，全方位推进150个攻坚项目。

“重大交通基础设施项目从谋划到落地，这一过程中涉及大量的具体工作，我们始终坚持聚焦重点、精准发力。”市发改委相关负责人表示，“枢纽嘉兴”大会战12个标志性项目中有6个项目处于前期阶段，需要国家层面批复，市铁指、机场办等组建团队阶段性常驻北京，高频走访部委、咨询单位开展项目前期攻坚。

截至目前，我市一批重大交通基础设施项目取得重大进展，例如，铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程可行性研究报告获批;嘉兴军民合用机场可行性研究报告即将批复;嘉兴至枫南线、嘉善至西塘线正式纳入国家规划，接下来待省发改委批复可研。

舞好督查考核“指挥棒”，奏响项目推进“奋进曲”。2020年，“枢纽嘉兴”大会战暨交通强市建设指挥部制定了“枢纽嘉兴”大会战考核办法，建立了每月通报机制，嘉善县、南湖区、平湖市获得“枢纽嘉兴”大会战年度考核前三名。此外，该指挥部还积极配合市委市政府督查室、市纪委开展项目专项督查，重点协调有关部门、单位合力攻坚抓进度。

“下一步，我们将坚持专班推进、挂图作战、突破重点、强化督查，全力推进‘枢纽嘉兴’大会战各个项目，尤其是6个处于前期阶段的标志性项目，为嘉兴打造‘重要窗口’中的一个最精彩板块、推动高质量发展共同富裕先行贡献新力量。”市发改委相关负责人表示。