“城市大脑”赋能,停车服务更智慧

“城市大脑”赋能,停车服务更智慧

8月24日下午4时30分左右,滨江区江虹路与红门巷交叉口,距离浙二医院滨江院区还有150米。开车准备前来就医的黄先生,抬头就发现了路边非常醒目的停车诱导指示牌,上面有很清晰的停车泊位信息:明豪VOCO酒店,空位76个;龙湖天街,空位1311个,浙大二院停车场,空位76个。他放心开车进了医院停车场。“这个点位提醒,很必要。让我看病之余,不再为停车发愁。”去年,这里可不是如此光景。

记者8月24日从市城管局举办的城市大脑停车系统赋能城市治理“比学赶超”活动中获悉,针对医院、商圈等重点区域综合交通问题,城市大脑停车系统将停车场泊位忙闲等信息聚合后,协同共享给属地政府,属地政府再通过引导屏、短信发送等方式,实现智能诱导,让车辆直达停车场,停车不排队。截至目前,已陆续为浙大一院、浙大二院、武林商圈等10余个点位进行赋能,缓解了停车难。

大数据整合医院周边资源 大大缓解就医停车难

浙大二院是省内三甲综合性医院之一,其中滨江院区日接诊量高达8000人左右。随着就医群众的不断涌入,医院周边道路承载的交通压力、停车需求也不断增加。

此时,杭州城市大脑停车系统“监控”到了这里的停车难问题,并第一时间反馈给了城管部门。

市城管局轨道公用中心社会停车保障科科长金建锋介绍说,目前,杭州城市大脑停车系统平台已接入4800个停车场库(点)、136万个泊位,汇聚59亿条涵盖停车生态各要素的数据。同时,利用城市智慧停车算法引擎,将全市划分为8967个停车网格,通过海量停车数据和交警卡口、违停、行车轨迹等OD数据的融合分析,计算出每个网格的停车需求、停车缺口、停车难易系数,以停车热力图的形式量化分析出杭州停车哪里难、有多难、为何难,增强了停车管理服务的前瞻性和主动性,也为规划、建设、发改等其他部门在制定破解停车难问题相关决策时提供依据,让服务更智慧、决策更科学,着力解决城市“停车难”。

滨江区城市管理局停车保障中心副主任徐慧丽介绍说,为破解医院周边交通问题,今年以来,滨江区城管局会同区交警等部门借助市城市大脑停车系统,建设了就医停车诱导体系,将医院周边的歌山品悦大酒店、东冠大厦、明豪VOCO酒店、龙湖滨江天街等停车场空余泊位信息,通过4处二级停车诱导标志、6处三级诱导标志进行实时发布,诱导分流就医车辆,有效缓解了就医停车压力。

停车优惠券和“先离场后付费”实现兼容

经过2年多的推广,杭州城市大脑停车系统推出的便民应用场景“先离场后付费”已涵盖全市3500余个停车场(点)、76万个泊位,基本实现对外开放收费停车场(点)全覆盖,市民只需“一次绑定”,就能实现“全城通停”。

很多市民现在都已感受到了“先离场后付费”的便利,让车辆离场缴费等待时间大大缩短,但不少人还是遇到了停车优惠无法抵扣的问题。而这个问题,已有商场能够解决了。

采访中,记者了解到,上城区解百新世纪商场在实现停车优惠电子化基础上,通过系统进一步改造提升,打通商场会员系统、停车优惠系统、停车收费系统等多套系统,车辆离场时,相应的停车优惠便可以自动核销,优惠抵扣后所需停车费还可以通过“先离场后付费”自动扣款。

“这个功能从今年4月开始试运行,经过测算,每辆车进出商场停车库的平均时间能缩短三四秒,几百个车位加起来节省的时间就很多了,大大提高了车位的流转率。”杭州解百集团商业分公司市场部副经理闻力介绍说。

金建锋透露,为解决市民在使用过程中遇到的停车优惠抵扣问题,城管部门一直在积极完善系统平台,陆续推出了“临时关闭”“优惠券后核销”“例外停车场”等功能;另一方面,政企联动,城管部门加强指导和服务,商家和停车场经营单位积极响应,通过电子化改造,积极提升停车优惠核销便捷度,让市民用得称心。(本站编辑 贾晓芸摘编)