重庆跨境公路班车开行以来截至今年7月中旬累计发车突破6780车次，总货值近40亿元，2021年截至7月中旬开行超过1780车次，同比增长60%;东盟商品集采城开业，进一步提升货物集散分拨功能……近年来，我区面向东盟为主的跨境公路物流快速增长，成为西部陆海新通道重要承载地之一;保税物流中心、海关监管中心、东盟商品集采城等开放平台持续完善，服务内陆开放效应彰显;商贸物流龙头企业云集，专业市场、电子商务、综合物流、国际贸易四大产业集群蓬勃发展，一座千亿级商贸物流新城加速崛起。

重庆跨境公路班车累计发车超6780班次

6月21日，一辆装载着一批长安牌二手车的重庆跨境公路班车从重庆南彭公路保税物流中心(B型)驶出。该班车将从霍尔果斯口岸出境，途经哈萨克斯坦，最终抵达吉尔吉斯斯坦比什凯克，全长约5400公里，全程陆运用时约12天，标志着重庆跨境公路班车又一国际陆运通道的互联互通，同时也标志着重庆二手车出口业务正式启动。

2019年8月，国家相关部委印发《西部陆海新通道总体规划》，明确“充分发挥重庆位于‘一带一路’和长江经济带交汇点的区位优势，建设通道物流和运营组织中心。”

为畅通与“海上丝绸之路”的连接，打造西部内陆地区“中国—东盟自由贸易区”的货物集散中心，2016年，重庆公路物流基地与重庆公运集团联合成立重庆公运东盟国际物流有限公司，开行主要面向东盟的跨境公路班车。经过几年努力，重庆跨境公路班车运输网络覆盖中南半岛，并可有效衔接中欧班列、北部湾港海运。同时在新加坡、泰国、越南等国家主要城市设立海外分拨仓和物流节点30余个，成为西部陆海新通道建设重要载体之一。

作为西部陆海新通道重要组成部分，通过充分发挥公路运输时效性快、安全性高、灵活性强的特点，重庆跨境公路班车自2016年开行以来，已实现常态化运行，并推动全区对外开放能级逐渐提升，通道辐射能力逐渐扩大，截至今年7月中旬累计发车突破6780车次，今年截至7月中旬开行超过1780车次，同比增长60%，不断助力重庆外向型经济发展，展现出“重庆速度”。

全球70余家物流龙头企业集聚巴南

每天上午11点前下单，当日即送达;晚上11点前下单，次日送达。这是重庆公路物流基地的重庆京东电商产业园“211限时达”物流服务。

“目前京东已在重庆设立配送站点200余个，日均处理单量数万件。西部地区自动化程度最高的自建物流园区——京东‘重庆亚洲一号’智能化分拣项目也已全面建成。”京东电子商务产业园负责人表示，京东集团将巴南作为全国跨境电子商务业务最重要的战略点之一，正是看中了重庆在西部地区的龙头区位优势和飞速增长的经济及消费能力。

作为电商巨头，京东集团为何落子重庆公路物流基地?京东集团相关负责人介绍，重庆公路物流基地是全国优秀物流园区、重庆国际商贸物流中心，又是西部陆海新通道重要承载地，落户看中的就是这里的区位优势、平台优势和产业基础。同时，重庆公路物流基地近年来着力优化营商环境，为入驻企业开展的全程“保姆式服务”也具有较强吸引力。

不仅是京东，世界500强企业普洛斯投资管理(中国)有限公司、中通、申通、顺丰、协信等70余个物流龙头企业云集重庆公路物流基地，目前已有二次招商企业超过5000家，形成了较为完备的商贸物流产业集群，推动巴南区商贸物流产业在全市形成集群效应。

公路物流基地今年交易额有望突破千亿

行走在重庆公路物流基地，40公里园区道路、27万平方米标准厂房、30万平方米公租房以及多个中高端住宅楼盘已经建成，污水处理厂、公交车站、中小学等生活配套设施不断完善。规划45平方公里的物流基地如今已实现规划覆盖约12平方公里，一座产城融合的商贸物流新城正在崛起。

物流业的集聚吸引了经贸产业的集聚。在重庆华南城，综合商贸物流中心正在快速发展，专业市场和项目设施已经开业运营，这里将建成集仓储物流、电子商务、会议展览等功能于一体的综合性市场，涵盖食品、服装、建材、汽摩配件、灯饰等领域。

通道带物流，物流带经贸，经贸带产业。近年来，重庆公路物流基地产业发展态势强劲，目前已形成以京东、顺丰等为代表的电子商务产业集群，以保税物流中心、跨境公路班车为载体的国际贸易产业集群，以华南城、协信汽车公园为代表的专业市场集群，以普洛斯等为代表的综合物流产业集群。

西部内陆“变身”开放高地，重庆公路物流基地跨越式发展思路是融入国家战略、深挖自身优势、延长产业链条、产城融合发展。去年，申通等6个项目开工、京东重庆生鲜仓等6个项目投运，全年市场交易额约668.45亿元，同比增长36%。随着一批重点投资项目陆续投运，今年交易额有望达到1000亿元规模。

“十四五”时期，我区将继续深度融入“一带一路”建设，拓展保税、海关监管等功能，开拓通道运输新业务，推动产业链供应链优化升级，持之以恒全力建设重庆国际商贸物流中心、西部陆海新通道重要承载地、成渝地区双城经济圈公路物流枢纽、东盟贸易服务总部基地。