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11月10日，中国船舶集团旗下大船集团为地中海航运（MSC）建造的16000TEU集装箱船6号船开工，2号船铺底，同时实现两大节点。

16000TEU集装箱船6号船和2号船为常规燃料船型，总长约366米，型宽51米，可运载超过16500个标准集装箱，是一型绿色环保、高效节能的大型集装箱船。采用“安全、经济、环保”的全新设计理念，安装空气润滑减阻、轴带发电机、桨前节能导轮等减碳节能装备。主机配备高压SCR脱氮和混合式洗涤塔脱硫等绿色环保系统，完全满足最新环保排放标准，最大限度提高能源效率和经济性。

该船型总体性能十分优异，能效设计指数EEDI值低于基线超过57%，满足IMO有关碳排放的要求，配备船舶能效管理系统，将诸多适合于实船营运的节能措施进行集成，具有极高的实际操作性，方便船东在运营管理的同时达到较好节能效果。

自项目开工以来，大船集团项目组及各生产部门上下一心，全力以赴按时完成各项任务。受疫情等不利因素影响，各部门不等不靠，迎难而上，不断优化提升建造施工效率，紧握生产主线任务，确保两艘船节点按期完成，为后续合拢打下坚实基础。

大船集团已承接地中海航运9艘常规燃料16000TEU集装箱船和6艘双燃料16000TEU集装箱船，进一步巩固了大船集团与世界主流班轮公司的紧密合作。大船集团作为中国船舶集团旗下的主力船厂，已成功交付各类集装箱船超过110余艘，在大型船舶建造方面技术精湛、经验丰富。该系列船的建造进一步锻炼了大船集团设计与管理队伍，增强了企业整体能力，进一步夯实了大船集团未来承接同类船型的基础。

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关键词： 集装箱船