核心观点：上周钢铁市场价格小幅上涨，13日国内钢材指数（Myspic）综合指数报收154.86点，周环比上涨0.92%。 五大钢材品种春年前第1周首预期内持续累增，其中钢厂库存增幅2.2%，社会库存环比增幅10.2%，可见伴随春节临近，社库消化幅度明显下降，累库速度明显提升；有色方面，随着铜价上升，市场情绪有所回暖，但随着市场接货情绪减弱后，下游市场消费仍显疲软，成交逐渐走低 ；铝市方面，现货铝价表现偏强运行，整体成交尚可。

本周即为春节前当周，需求停滞表现将愈发明显。综合来看，本周整体钢价偏强运行，基本处于有价无市状态。另外，现阶段冬储成本持续性高位，钢价下跌幅度有限，叠加商户倾向于拉高报价休市，使得市场基本面虽处于弱势状态，但整体钢价仍有无量空涨预期；有色方面，本周部分贸易商开始进入放假状态，市场贸易活跃度将开始转淡，预计下周电解铜价或高位有所回落；铝市方面，临近春节基本面偏弱，但市场成交已逐渐冷清，基本面对价格影响减弱，预计铝价仍表现在宏观逻辑主导下，随板块窄幅震荡。

一、原材料品种价格监测

【资料图】

截止2023年1月13日，各原材料当日即时价格以及价格周环比情况如下：

二、船舶行业原材料基本面分析——钢材篇

主要内容摘要①——中厚板：上周中板价格小幅上涨 预计本周价格将窄幅震荡盘整

供应方面，上周中厚板产量134.38万吨，周环比减少3.85万吨；库存方面，钢厂库存75.93万吨，较上上周减少0.28万吨，社会库存116.26万吨，较上上周增加3.1万吨，总库存192.19万吨，较上上周增加2.82万吨。供应方面，临近年底钢厂陆续停产检修，钢厂发货趋缓，市场普板资源部分规格资源紧缺，规格加价明显。需求方面，春节临近，下游终端、贸易商大部分已陆续离场，节前实际成交低迷，贸易商冬储积极性偏低，钢厂自储量增加。市场方面，钢厂多数仍处于亏损，挺价意愿较强，但考虑到春节前夕市场基本处于休市状态，预计本周全国中厚板市场价格持稳运行。

主要内容摘要②——型钢：市场交投停滞，型钢价格将持稳运行

上周型钢市场价格呈现继续走强趋势，交投虽然逐渐萎缩，但强预期继续发酵，市场价格继续走强，部分贸易商仍有囤货意愿，本周市场几乎停滞，价格以稳为主。供应方面来看，本周春节假期前最后一周，长流程钢企生产维持产量32万吨/周，轧钢厂据调研放假停产居多，供应大幅减少；库存方面，厂库快速转移压力至社库，本周厂库社库累库压力加大；综合来看，强预期连续带动型钢价格走高，临近春节，有价无市，较少成交主要是投机补库为主，本周价格以平稳为主，市场交投几乎停滞。

三、船舶行业原材料基本面分析——有色篇

主要内容摘要③——铜：上周电解铜价格明显上涨，预计本周价格将高位回落

上周电解铜价格明显上涨，整体交投氛围依旧偏淡。上周随着铜价上升，市场情绪有所回暖，但随着市场接货情绪减弱后，下游市场消费仍显疲软，成交逐渐走低。隔夜美12月CPI符合市场预期，且环比增值进入负区间，美联储放缓加息预期升温，美元指数重挫，盘面因此日内维持偏强走势，但目前下游消费难改疲态，加之下周部分贸易商开始进入放假状态，市场贸易活跃度将开始转淡，预计本周电解铜价或高位有所回落。

四、船舶行业动态热点信息一览

1.波罗的海干散货运价指数创两年半以来新低

波罗的海干散货运价指数周五跌至2020年6月以来最低，因各类型船舶的需求均下滑。波罗的海干散货运价指数下跌30点或3.1%，至946点，本周累计下跌约16.3%，为连续第三周下跌。海岬型船运价指数下跌50点或3.7%，至1299点，本周累计下跌约14.1%。海岬型船日均获利减少418美元，至10770美元。巴拿马型船运价指数下跌15点或1.4%，至1069点，本周累计下跌约17.7%，为2022年8月下旬以来表现最差的一周。巴拿马型船日均获利减少139美元，至9618美元。超灵便型散货船运价指数下跌29点，至686点。

2.中船防务：预计2022年净利润同比增加719%-845%

中船防务公告，预计2022年净利润6.5亿元-7.5亿元，同比增加718.77%到844.73%；公司联营企业广船国际有限公司2022年度确认广船国际荔湾厂区地块二、三补偿收益约17.4亿元，公司按持股比例确认投资收益约7.3亿元，该投资收益界定为非经常性损益。小财注：Q3净利484.07万元，据此计算，预计Q4净利6.26亿元-7.26亿元，环比增长12420%-14420%。

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