【天天热闻】Mysteel:船舶原材料周报(1.9-1.13)

核心观点:上周钢铁市场价格小幅上涨,13日国内钢材指数(Myspic)综合指数报收154.86点,周环比上涨0.92%。 五大钢材品种春年前第1周首预期内持续累增,其中钢厂库存增幅2.2%,社会库存环比增幅10.2%,可见伴随春节临近,社库消化幅度明显下降,累库速度明显提升;有色方面,随着铜价上升,市场情绪有所回暖,但随着市场接货情绪减弱后,下游市场消费仍显疲软,成交逐渐走低 ;铝市方面,现货铝价表现偏强运行,整体成交尚可。

本周即为春节前当周,需求停滞表现将愈发明显。综合来看,本周整体钢价偏强运行,基本处于有价无市状态。另外,现阶段冬储成本持续性高位,钢价下跌幅度有限,叠加商户倾向于拉高报价休市,使得市场基本面虽处于弱势状态,但整体钢价仍有无量空涨预期;有色方面,本周部分贸易商开始进入放假状态,市场贸易活跃度将开始转淡,预计下周电解铜价或高位有所回落;铝市方面,临近春节基本面偏弱,但市场成交已逐渐冷清,基本面对价格影响减弱,预计铝价仍表现在宏观逻辑主导下,随板块窄幅震荡。

一、原材料品种价格监测


【资料图】

截止2023年1月13日,各原材料当日即时价格以及价格周环比情况如下:

二、船舶行业原材料基本面分析——钢材篇

主要内容摘要①——中厚板:上周中板价格小幅上涨 预计本周价格将窄幅震荡盘整

供应方面,上周中厚板产量134.38万吨,周环比减少3.85万吨;库存方面,钢厂库存75.93万吨,较上上周减少0.28万吨,社会库存116.26万吨,较上上周增加3.1万吨,总库存192.19万吨,较上上周增加2.82万吨。供应方面,临近年底钢厂陆续停产检修,钢厂发货趋缓,市场普板资源部分规格资源紧缺,规格加价明显。需求方面,春节临近,下游终端、贸易商大部分已陆续离场,节前实际成交低迷,贸易商冬储积极性偏低,钢厂自储量增加。市场方面,钢厂多数仍处于亏损,挺价意愿较强,但考虑到春节前夕市场基本处于休市状态,预计本周全国中厚板市场价格持稳运行。

主要内容摘要②——型钢:市场交投停滞,型钢价格将持稳运行

上周型钢市场价格呈现继续走强趋势,交投虽然逐渐萎缩,但强预期继续发酵,市场价格继续走强,部分贸易商仍有囤货意愿,本周市场几乎停滞,价格以稳为主。供应方面来看,本周春节假期前最后一周,长流程钢企生产维持产量32万吨/周,轧钢厂据调研放假停产居多,供应大幅减少;库存方面,厂库快速转移压力至社库,本周厂库社库累库压力加大;综合来看,强预期连续带动型钢价格走高,临近春节,有价无市,较少成交主要是投机补库为主,本周价格以平稳为主,市场交投几乎停滞。

三、船舶行业原材料基本面分析——有色篇

主要内容摘要③——铜:上周电解铜价格明显上涨,预计本周价格将高位回落

上周电解铜价格明显上涨,整体交投氛围依旧偏淡。上周随着铜价上升,市场情绪有所回暖,但随着市场接货情绪减弱后,下游市场消费仍显疲软,成交逐渐走低。隔夜美12月CPI符合市场预期,且环比增值进入负区间,美联储放缓加息预期升温,美元指数重挫,盘面因此日内维持偏强走势,但目前下游消费难改疲态,加之下周部分贸易商开始进入放假状态,市场贸易活跃度将开始转淡,预计本周电解铜价或高位有所回落。

四、船舶行业动态热点信息一览

1.波罗的海干散货运价指数创两年半以来新低

波罗的海干散货运价指数周五跌至2020年6月以来最低,因各类型船舶的需求均下滑。波罗的海干散货运价指数下跌30点或3.1%,至946点,本周累计下跌约16.3%,为连续第三周下跌。海岬型船运价指数下跌50点或3.7%,至1299点,本周累计下跌约14.1%。海岬型船日均获利减少418美元,至10770美元。巴拿马型船运价指数下跌15点或1.4%,至1069点,本周累计下跌约17.7%,为2022年8月下旬以来表现最差的一周。巴拿马型船日均获利减少139美元,至9618美元。超灵便型散货船运价指数下跌29点,至686点。

2.中船防务:预计2022年净利润同比增加719%-845%

中船防务公告,预计2022年净利润6.5亿元-7.5亿元,同比增加718.77%到844.73%;公司联营企业广船国际有限公司2022年度确认广船国际荔湾厂区地块二、三补偿收益约17.4亿元,公司按持股比例确认投资收益约7.3亿元,该投资收益界定为非经常性损益。小财注:Q3净利484.07万元,据此计算,预计Q4净利6.26亿元-7.26亿元,环比增长12420%-14420%。

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