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英美资源集团（Anglo American）首批系列10艘LNG动力散货船船队将于今年1月起陆续投入运营。

英美资源集团近日表示，其租赁的10艘LNG燃料动力好望角型散货船中的首制船——190000载重吨“裕和”（UBUNTU HARMONY）轮于1月19日在南非珊达哈湾港（Saldanha Bay)装载第一批铁矿石正在运往中国青岛港。其姐妹船“裕平”（UBUNTU EQUALITY）轮则将在今年2月投入运营，以履行该公司减排承诺。

“裕和”轮和“裕平”轮是裕民航运作为船东在外高桥造船订造的4艘190000载重吨双燃料散货船的前2艘，第三艘“裕信”（UBUNTU INTEGRITY）号也在1月刚刚交付。这4艘散货船与英美资源集团签署了为期10年的长期运务合同。

除了裕民航运的4艘之外，外高桥造船还在为英美资源集团建造另外6艘190000载重吨双燃料散货船。这10艘船均将在2023年至2024年交付，相比传统动力船舶预期可以减少35%的二氧化碳排放，还能大大减少船舶排放的氮氧化物和颗粒物。

据了解，该型船是外高桥造船自主研发设计的新一代具有自主知识产权的双燃料动力船型，也是公司拥有的世界品牌好望角型散货船的升级版。该型船总长299.80米，型宽47.5米，型深24.70米，设计吃水18.25米，设计吃水航速14节。采用LNG燃料，共配置2个C型LNG燃料罐，燃气续航力达到20000海里，可一次性满足中国至澳大利亚航线两个来回或者中国至巴西航线一个来回的航行需求。在LNG燃料模式下，该船基本消除颗粒物和硫化物的排放，船舶能效设计指数（EEDI）相比基线降低45%，同时，满足国际海事组织（IMO）第四阶段规范要求，是一型绿色、环保、节能、安全的高技术船舶。

LNG动力散货船船队是英美资源集团实现脱碳目标的关键组成部分，对Anglo American的减碳计划至关重要。该公司计划到2030年将海运碳排放减少30%，到2040年实现海运碳中和，所有这些都是公司在2040年将Scope 3排放量减半的宏伟目标的一部分。

关键词： 投入运营