核心观点：17日国内钢材指数（Myspic）综合指数报收156.86点，周环比上涨0.97%。供应方面，本周五大钢材品种供应916.56万吨，增量14.15万吨，增幅1.6%。库存方面，本周五大钢材品种总库存2386.51万吨，周环比增加33.96万吨，增幅1.4%；有色方面，电解铜价格小幅上涨，成交继续缓慢上升 ；铝市方面，铝价格小幅下跌，宏观层面，美国3月加息50bp预期增强，美元指数大概率增强，铝价承压。

综合来看，国内宏观面对市场心态有一定利好，加之基本面逐步改善，供库压力不大，支撑市场预期，进而使得市场价格呈震荡偏强走势；有色方面，产业链迎来了全面复苏，不过复苏进度不及预期。因此，本周电解铜呈现累库趋势；铝市方面，上周下游开工率小幅上涨，订单整体回暖，企业生产积极性逐步增强，但是受部分行业消费低迷，短期需求难以改善 。

一、原材料品种价格监测

(资料图)

截止2023年2月17日，各原材料当日即时价格以及价格周环比情况如下：

二、汽车行业原材料基本面分析——钢材篇

主要内容摘要①——冷轧：库存下降，成交好转，冷轧板卷价格小幅上涨

上周冷轧板卷产量80.50万吨，环比增加0.39万吨。库存方面，当前冷轧钢厂库存40.6万吨，环比减少2.08万吨，社会库存144.4万吨，环比减少1.1万吨。上周全国冷轧板卷价格小幅上涨，需求逐渐恢复，成交有所好转，库存开始小幅下降。基本面看，冷轧产量周环比小幅增加，开工率周环比小幅增加，社库和厂库开始小幅下降。市场方面，尽管近期下游需求逐渐恢复，市场交易量开始回升，但短期市场供需压力依然存在，而贸易商基本以谨慎观望居多，挺价意愿较强。

主要内容摘要②——热轧：热轧基本面继续向好 消费有所好转价格或将震荡上行

上周国内热轧板卷小幅上涨。全国24个主要市场3.0mm热轧板卷价格均价为4340元/吨，较上周上涨49元/吨；4.75mm热轧板卷均价为4280元/吨，较上周上涨50元/吨。按目前情况，供应增量有限，钢厂产品结构调整，市场流通量减少，对于支撑度略有加强。南北价差或将有收窄预期，主以北涨为主。未来2周需求持续性与成本的基本面变化，或将成为主要方向。钢厂目前压力并不大，但利润不高导致产品结构调整，外加出口短期缓解了国内的资源分流，使得价格支撑度较好。但原料基本面无恶化，产量稳定的情况下，也注定利润空间难以扩张，对于突发点暂难出现。市场心态以兑现利润为主，由于价格上涨导致流动性受限。后期供需结构面难以出现大调整空间，仍以震荡上行为主预计4200-4300元/吨之间。

主要内容摘要③——特钢：市场仍以观望为主，预计优特钢窄幅震荡

上周初价格出现小幅回落，主要受钢坯下跌和期货价格震荡下行的影响。周中期货盘面开始上涨，并且南方开工率逐渐上升，需求有所释放，成交量增长明显。北方受天气影响时间较长，目前下游并未全面复工，开工率仍然偏低，需求明显不足，市场活跃度较低。分地区来看，华中地区周初价格出现小幅回落，主要受钢坯下跌和期货价格震荡下行的影响。周中期货盘面开始上涨，并且南方开工率逐渐上升，需求有所释放，成交量增长明显。北方受天气影响时间较长，目前下游并未全面复工，开工率仍然偏低，需求明显不足，市场活跃度较低。；华南地区需求稍有改善，但下游开工进度缓慢，按需采购为主，交投氛围一般；华中地区上周下游开工率周环比小幅上涨，需求缓慢释放，随着黑色期货震荡趋强，市场信心有所恢复，成交情况逐渐转好，贸易商库存小幅下降，但目前需求启动情况仍不及预期，商家心态偏谨慎；东北地区周初钢坯下跌，期货震荡下行，市场价格出现松动，报价小幅下调或暗降出货。周四随着期货大涨，以及钢厂半月结算价公布，成本较高，市场价格开始回涨；华北地区仍未见明显好转，终端开工率仍然偏低，需求偏弱，市场成交情况不理想。

综上所述，上周随着期螺震荡，市场价格先抑后扬。南北方受地域影响，开工率南高北低，市场需求缓慢释放，成交情况南方增量明显。钢厂方面，钢厂调价主稳个调，以下调为主。情绪方面，市场对后市仍以观望为主，随着期螺大涨，信心有所修复。综上所述，预计本周优特钢市场窄幅震荡运行。

主要内容摘要④——不锈钢：不锈钢社库小幅增量，现货价格难涨难跌

不锈钢市场仍处弱势，周内询单以及成交均较为一般。周初青山钢厂新开盘价有所走跌，加上不锈钢期货盘面震荡下行，市场贸易商出于资金以及库存的压力，让利优惠出货节奏有所加快，但由于拿货成本高企，亏损状态下，下跌幅度不大，多暗跌促成交。截止2月17日，民营304冷轧2.0mm毛边16950-17050元/吨，跌150元/吨，民营304五尺热轧毛边16700-16750元/吨，跌150-200元/吨；201J1冷轧1.0mm 9800-9850元/吨，跌50元/吨；430冷轧8350-8450元/吨，跌50元/吨。库存方面，据Mysteel调研，2月16日，全国主流市场不锈钢78仓库口径社会总库存140.05万吨，周环比上升0.93%。其中300系冷轧不锈钢库存总量54.52万吨，周环比上升2.64%。本周全国主流市场不锈钢78仓库口径社会总库存稍有增库，主要体现在冷轧资源上。一方面，钢厂资源仍在不断抵达，部分钢厂均有到货；另一方面，下游需求仍未有明显的恢复，仅有阶段性的补库需求，整体去库节奏较为缓慢。而热轧方面，现货价格处于暗跌的状态，让利操作下有部分的刚需成交，去库亦不明显。

下游开工率逐步提升，但是对于不锈钢的需求暂时未有明显的体现，询单以及采购依旧维持较为缓慢的节奏，资源消化不及钢厂资源到货，加上社会库存处于相对高位，对价格的上涨存在一定的阻力；但是市场贸易商持货成本较高，亏损状态下超低价出货的可能性较低，故预计下周不锈钢现货价格或将弱稳运行态势运行为主。

三、汽车行业原材料基本面分析——有色金属材料篇

主要内容摘要⑤——铝：上周电解铝价格继续下降，预计本周震荡偏弱运行

上周电解铝价格小幅下跌，宏观层面，美国3月加息50bp预期增强，美元指数大概率增强，铝价承压。国内宏观利好消息不断，政府稳经济决心明确。供应方面，国内部门地区限电减产，以及部分地区复产进度缓慢。消费方面，上周下游开工率小幅上涨，订单整体回暖，企业生产积极性逐步增强，但是受部分行业消费低迷，短期需求难以改善。库存来看，上周较上上周小幅下降，去库仍需验证。综上，海外宏观收紧，铝价承压，国内供给下周或恢复不足，需求低迷难以短时间改善，预计本周铝价或震荡偏弱运行。

四、汽车行业动态信息一览

1.宁波比亚迪汽车公司更名弗迪电池

宁波比亚迪汽车有限公司更名为宁波弗迪电池有限公司，同时经营范围新增电池零配件生产、销售，电子专用材料研发、制造、销售，新型膜材料制造、销售，光伏设备及元器件制造、销售等。该公司成立于2016年6月，注册资本1亿元人民币，由比亚迪汽车工业有限公司全资持股。

2.碳酸锂价格今年下半年有望降至每吨35万-40万元

2月17日，中国科学院院士、中国电动车百人会副理事长欧阳明高今日表示，今年国内锂离子电池出货量约10亿千瓦时，增长率将大幅下降。原因为新能源整车增长率降低，及插混等带电量较低车型对动力电池需求量较低。欧阳明高表示，这将缓解市场对锂离子电池的需求压力，预计今年下半年碳酸锂价格将降至35万至40万元／吨；为保证电池回收行业的发展，较为合理的平衡价格区间为30万至40万元／吨。

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