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4月5日，挪威造船集团VARD为意大利电缆巨头Prysmian集团建造的电缆敷设船举行龙骨铺设仪式。

仪式在VARD位于罗马尼亚图尔恰的船厂进行，Prysmian的高管出席了仪式。预计新船将采用与VARD在2021年交付的全球最大电缆敷设船“Leonardoda Vinci”号相同设计，在2025年4月交付运营。

据介绍，该船全长171米，配备两个载重量分别为10000吨和7000吨的转盘，使总容量达到14000吨，可用于安装长距离海底电缆、海上风电场内和外送电缆，最高航速超过16节，拥有最先进的DP3动态定位系统和耐波系统。船上设有100吨的绞盘，可以在极深的水下安装能源转型所需的重型电缆。

新船将配备总功率为3兆瓦的电池组，混合动力推进电池容量增加了一倍，从而减少排放和能源消耗。与传统的电缆敷设船相比，该船能够节省约40%的燃料消耗，有望减少85%的氮氧化物排放。

交付后，这艘船将用于执行美国Coastal Virginia海上风电项目、Neuconnect Energy Link项目以及德国的Dolwin4和Borwin4海上风电网络连接电缆系统。

据了解，目前Prysmian集团旗下船队拥有5艘电缆敷设船，包括船龄约35年的“Giulio Verne”号、主要用于海上风电输出电缆安装的“Cable Enterprise”号、用于浅水安装的驳船“Ulisse”号、专门用于在极浅水域和潮间带作业的小型驳船“Barbarossa”号以及2021年交付的“Leonardoda Vinci”号。

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