“伴随我国经济持续回升，基建项目陆续开工，加之海外出口延续良好表现，商用车市场已显现回暖迹象。”在4月11日中国汽车工业协会发布的汽车产销例行发布会上，中国汽车工业协会副秘书长陈士华说道。

从披露的数据来看，3月商用车产销同比环比双增长，具体到细分市场，客车和货车产销量同比环比均呈两位数显著增长。新能源汽车和出口延续去年以来的良好表现，销量增势抢眼。除此之外，本次发布会还透露了哪些重要内容？请看第一商用车网报道。

汽车3月销245万辆 同比增约10% 

(资料图片仅供参考)

与2月一样，3月汽车产销环比、同比均呈增长。当月汽车产销量分别达到258.4万辆和245.1万辆，环比分别增长27.2%和24%，同比分别增长15.3%和9.7%。

1-3月，汽车产销累计完成621万辆和607.6万辆，同比分别下降4.3%和6.7%，较同期呈现小幅下滑，汽车终端市场依然相对疲软，国内有效需求尚未完全释放，汽车消费恢复还相对滞后。

3月，乘用车产销分别完成214.9万辆和201.7万辆，环比分别增长25.3%和22%，同比分别增长14.3%和8.2%。其中，传统燃油乘用车国内销量116.9万辆，比上年同期减少12.8万辆，环比增长21.3%，同比下降9.9%。1-3月，乘用车产销分别完成526.2万辆和513.8万辆，同比分别下降4.3%和7.3%。

高端品牌乘用车较快增长。3月，国内生产的高端品牌乘用车销量完成35.5万辆，环比增长16.8%，同比增长31.3%，同比增速超过同期乘用车23.1个百分点。1-3月，国内生产的高端品牌乘用车销量完成94.3万辆，同比增长2.4%。

据中汽协介绍，今年一季度，汽车行业进入促销政策切换期，传统燃油车购置税优惠政策的退出、新能源汽车补贴的结束等造成去年底提前消费，相关接续政策尚不明朗，年初以来的新能源降价以及3月以来的促销潮又对终端市场产生波动，汽车行业经济运行总体面临较大压力。

商用车市场显著回暖 重卡和轻卡产销较快增长 中客销量环比大涨

3月，商用车产销均完成43.4万辆，环比分别增长37.1%和34.2%，同比分别增长20.4%和17.4%。伴随我国经济持续回升，基建项目陆续开工，加之海外出口延续良好表现，商用车市场已显现回暖迹象。在商用车主要品种中，与上月相比，客车、货车产销均呈较快增长；与上年同期相比，客车、货车产销均呈两位数明显增长。

1-3月，商用车产销累计完成94.8万辆和93.8万辆，同比分别下降3.9%和2.9%。在商用车主要品种中，与上年同期相比，客车产销实现增长，货车产销呈小幅下降。

细分品种来看，3月，在货车细分品种中，与上月相比，四大类货车品种产销均呈明显增长；与上年同期相比，重型货车和轻型货车产销呈较快增长，微型货车产量较快增长、销量两位数下降，中型货车产销均呈下降。在客车细分品种中，与上月相比，三大类客车品种产销均呈较快增长，其中中型客车产销增速最为显著；与上年同期相比，轻型客车产销呈明显增长，大型客车产量增长、销量下降，中型客车产销均呈小幅下降。

据披露，3月，货车产销分别完成38.7万辆和38.9万辆，环比分别增长36.8%和34.1%；同比分别增长19%和17%。客车产销分别完成4.8万辆和4.5万辆，环比分别增长39.8%和35.1%；同比分别增长33.4%和20.2%。

而1-3月，在货车主要品种中，与上年同期相比，重型货车和轻型货车产销呈小幅增长，中型货车和微型货车产销呈两位数明显下降，其中微型货车降幅更为显著。在客车主要品种中，与上年同期相比，轻型客车产销呈两位数增长，大型客车产量微增、销量微降，中型客车产销呈明显下降。

1-3月，货车产销分别完成84.6万辆和83.8万辆，同比分别下降5.7%和4.2%；客车产销分别完成10.2万辆和10万辆，同比分别增长13.9%和9.5%。

中汽协透露，据已掌握的市场情况，商用车市场回暖有逐渐加速的势头，整车企业对零部件采购订单加快增长，二季度市场良好表现值得期待。

按照惯例，在商用车产销数据发布部分，中汽协相关负责人也介绍了皮卡的销售情况。1-3月，皮卡产销分别完成11.8万辆和12.5万辆，同比分别下降9.7%和5.3%，分燃料情况看，汽油车产销均完成3.3万辆，同比分别增长18.4%和22.6%；柴油车产销分别完成8.2万辆和8.9万辆，同比分别下降19.6%和15.1%。

新能源汽车产销量延续增长势头 汽车出口持续迅猛增长

3月，新能源汽车延续良好发展态势，产销继续保持较快增长。当月产销分别达到67.4万辆和65.3万辆，环比分别增长22%和24.4%，同比分别增长44.8%和34.8%，市场占有率达到26.6%。

在新能源汽车主要品种中，与上月相比，三大类品种产销均呈不同程度增长，其中燃料电池汽车产销增速更为显著；与上年同期相比，纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销呈较快增长，燃料电池汽车产量下降、销量增长。

1-3月，新能源汽车产销累计完成165万辆和158.6万辆，同比分别增长27.7%和26.2%，市场占有率达到26.1%。在新能源汽车主要品种中，与上年同期相比，纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销呈明显增长，燃料电池汽车产销呈不同程度下降。

出口方面，3月，汽车企业出口36.4万辆，环比增长10.6%，同比增长1.1倍。汽车出口延续了去年强势出口的态势，今年以来增速不断攀升。分车型看，乘用车本月出口30.4万辆，环比增长12.3%，同比增长1.5倍；商用车出口5.9万辆，环比增长2.6%，同比增长19.8%。新能源汽车出口7.8万辆，环比下降10.3%，同比增长3.9倍。

1-3月，汽车企业出口99.4万辆，同比增长70.6%。分车型看，乘用车出口82.6万辆，同比增长82.9%；商用车出口16.8万辆，同比增长28.1%。新能源汽车出口24.8万辆，同比增长1.1倍。

3月，汽车出口的前十位企业中，上汽出口量达8.7万辆，同比增长1倍，占总出口量的23.8%。1-3月，汽车出口前十企业中，从增速上来看，比亚迪出口4.3万辆，同比增长12.8倍；奇瑞出口17.2万辆，同比增长1.5倍；江汽出口4.6万辆，同比增长97.1%。

汽车行业是国民经济支柱产业，对稳定经济大盘至关重要。在当前市场预期较弱的情况下，中汽协建议中央和地方政府继续出台一些行之有效的促进汽车消费政策，进一步激发市场活力，释放消费潜能，助力行业全年实现稳定增长。

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