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5月26日上午7点16分，中国船舶广船国际联合中船贸易为意大利MOBY Line航运公司建造的全球最大豪华客滚船——2500客/3800米车道豪华客滚船２号船离开码头开始试航，5月30日上午10:30，该船完成全部试航计划项目起锚返航，约15:00左右回到造船码头。本次试航仅用时93小时，合计约3.8天，刷新了广船国际客滚船试航最短用时新纪录。

此次试航仅用时93小时，合计3.8天，比1号船缩短24小时。燃油消耗大幅降低，大幅节约了试航燃油成本。所有试航项目、包括无人机舱均一次性报验合格。试航期间闭环船东船检手尾125条，交验房间210间。

该船于2022年12月3日出坞，出坞后不久即面临疫情解封后的首个春节效应的影响，但不到6个月的码头建造周期容不得半点懈怠，项目团队顶着压力，带领参建部门全力以赴保节点，充分发扬“团结协作、配合优先”的造船精神，一步一个脚印，以保小节点促进大节点完成，最终顺利实现试航。

在出发试航之前，项目组认真贯彻公司领导提出的“精心组织、精密策划”的要求，制订了详细的“二合一”试验计划。在大项目经理李会伦领导下，项目经理曹继飞带领项目组成员王永刚、张振国、张连亮等通宵达旦协调组织试验，最终一举创造了广船国际建造豪华客滚船的最短试航纪录。

该船技术中心试航团队在公司副总工程师何光伟和副总设计师杜冬海的带领下，各专业通力合作，通宵达旦配合系统试验和报验工作。

技术经理何臣刚、总体专业梁娟带领团队成员一气呵成完成了测速和操纵性试验；噪音振动测试小组分为4个小组，船体，内装，外装，机装等各专业通力协作，在孟庆雷、龙达喜的统一指挥下，顺利完成全船约360个噪音测试点，180个振动测试点的噪音测试和报验工作；机装专业在杜冬海的带领下，试航团队对轴系工作状态进行密切监控，船体主办谢晋斌、外装设计师莫盼业积极与甲装配合各类试航项目，刘永发等为了机舱内的试验项目顺利完成，不惧长时间、高强度地奋战在机舱内，电装主任占自欣坚守集控室，对每一条主机遥控的CPP操纵模式曲线进行标定跟踪报验，为自动舵试验和无人机舱试验奠定了基础。

试航93小时，新的纪录里凝聚着“前线”团队的精心组织和奋力拼搏，也凝聚着后方团队的相互配合和全力保障。每一个人都奋战在各自的岗位上，最终成就了这样的辉煌的时刻。

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