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由中国石油、中远海运集团和中国船舶集团联手打造的“中远海运中石油国事LNG运输项目”将新增2艘LNG船订单。

6月30日，中远海能召开2023年第五次董事会会议，审议并通过《关于公司所属联合液化气新造中石油国事项目2艘LNG船的议案》。经审议，董事会同意下属上海中远海运液化天然气投资有限公司（上海中远海运LNG）和中远海运石油运输有限公司与中国石油国际事业有限公司下属的佳仕福船务(香港)有限公司通过合资公司“联合液化气体运输(香港)有限公司”投资建造2艘17.4万方LNG船舶并长期期租给中石油国事使用。

公告显示，联合液化气将在香港新设2家单船公司，在中国船舶集团有限公司旗下船厂建造2艘17.4万方LNG船舶并长期期租给中石油国事使用。

中远海能将向上海中远海运LNG增资约人民币5.094亿元，再由上海中远海运LNG按所持60%股比向联合液化气增资约人民币5.094亿元；中远海运石油以自有资金向联合液化气增资约人民币1.7829亿元，用以解决由联合液化气新设2家香港单船公司的投资资金来源。

据了解，联合液化气是中远海运能源全资子公司上海中远海运LNG、中远海运石油（中远海运能源持股51%，另一方股东为中石油天然气股份有限公司）以及中石油国际事业（香港）有限公司下属全资子公司佳仕福船务（香港）有限公司三方共同在香港设立的合资公司，其中上海中远海运LNG、中远海运石油持股21%、佳仕福船务持股19%。

此前，联合液化气已经作为船东在沪东中华订造了6艘17.4万方LNG船，用于“中远海运中石油国事LNG运输项目”。该项目由中国石油、中远海运集团和中国船舶集团联手打造，是首个纯中国运营、管理、建造背景的LNG运输项目，对中国LNG运输事业发展具有里程碑意义。2020年6月，中远海运中石油国事LNG运输项目一期3艘17.4万方LNG船签署建造合同，2021年12月追加投资二期3艘同类型姊妹船。

该型船采用沪东中华自主研发的第四代“长兴系列”大型LNG船设计，该船型总长295米，型宽45米，型深26.25米，航速19.5节，采用了全球最新一代双燃料低速推进动力系统，配备先进的环保装置，不论是以燃气模式还是以燃油模式运行，均能满足国际海事组织最严格的排放标准，具有良好的国际声誉。交付后将由上海中远海运LNG负责运营，用于为中石油国际事业有限公司及其下属单位的LNG购销协议提供运输保障，进一步扩充中国LNG自有运力，保障国家能源安全。

截至目前，沪东中华已经顺利交付了中远海运中石油国事LNG运输项目前3艘LNG船，其中“少林”轮和“武当”轮在去年第四季度交付，第三艘“昆仑”轮在今年3月交付，这也是我国今年交付的首艘大型LNG运输船。

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