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6月5日16时40分，满载着4650吨集装箱装载水泥熟料的86210次列车，缓缓驶出中国铁路沈阳局集团有限公司梅河口车务段明城站，奔向目的地长兴岛港站。

“真没想到，铁路的服务这么周到，循环车组使用想得周全、做得到位，真心感谢铁路对我们企业的帮助。”6月6日，吉林亚泰水泥有限公司负责人握住明城站站长吴振平的手激动地说。

4月份以来，梅河口车务段根据货物运输季节性特点，紧紧抓住管内吉林亚泰水泥有限公司等多家水泥熟料企业生产旺季的有利契机，优化运输组织，加速车辆周转，积极为企业量身定制运输方案，全力打赢货运增运补欠攻坚战。截至目前，共发送水泥熟料11587车，70.23万吨。

为保证段管内明城、烟筒山、渭津、石家4个水泥熟料企业集装箱需求得到满足，这个段想方设法帮助企业制定科学合理的集装箱循环车组使用运输方案，并主动向上级有关部门协调，形成了明城站到长兴岛站4组每组50辆，石家站到蔡家沟站5组每组40辆，烟筒山站到哈尔滨东站150辆，渭津站到德惠、七家子、大安北等站200辆循环车组的运输方案，帮助企业顺利将货物运出，全力满足企业的运输需求。

他们还指派专人实时关注到达站长兴岛、金港、蔡家沟等站的卸车情况，根据到站卸车情况调整请车计划，防止出现到站卸车积压，影响集装箱周转的问题发生，提升集装箱运用效率。

为提高作业效率，缩短运输时间，这个段还专门为明城站申请增加一台调车机车，保证了为企业配空、重车发送调车作业，确保水泥熟料运输效率得到提升。他们还根据企业自备篷布不足的困难，帮助协调使用路用篷布苫盖，保证集装箱装车不受影响，得到了企业的高度认可。

目前，水泥需求下行趋势凸显，能源价格居高不下，成本长期高企，利润不断压缩成为常态，提高能效水平，降低成本压力成为水泥企业提升综合实力与市场竞争力的关键突破点。

中国水泥网将于2023年7月6-7日，在重庆举行“2023中国水泥节能与新能源发展大会”， 从节能改造，光伏、储能等技术应用，绿电、替代燃料替代传统能源转型等方面出发，共同探讨水泥行业节能降耗新途径。

会后将参观东方希望重庆水泥预热器“5级改6级”节能示范线、蒸汽拖动风机节能项目等。

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