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记者29日从中国国家铁路集团有限公司获悉，北京至唐山城际铁路（京唐城际铁路）将于12月30日开通运营，北京至天津滨海新区城际铁路（京滨城际铁路）宝坻至北辰段也将同步开通运营。开通后，北京站至唐山站、北辰站间最快分别1小时03分钟、1小时32分钟可达，京津冀地区轨道交通网络进一步完善，“轨道上的京津冀”加速形成。

京唐城际铁路全长150公里，设计时速350公里，设北京城市副中心、燕郊、大厂、香河、宝坻、玉田南、唐山西、唐山8座车站，其中北京城市副中心站正在建设中，利用既有站改造的燕郊、唐山站及其他5座新建车站同步开通运营。

据参建单位中国铁建电气化局集团京唐城际铁路项目经理王付安介绍，在京唐城际铁路电气化施工中，建设人员在天津宝坻设立“京津冀智能建造中心”，创新性研发和采用智能吊弦预配平台、智能腕臂安装装备等第三代高速铁路接触网智能化装备，为轨道上飞驰的高速列车搭建起动力供应通道、列车运行控制通道等关键设施。

京滨城际铁路与京唐城际铁路北京城市副中心至宝坻段共线共站，线路从宝坻站向南引出，经天津市宝坻区、武清区、北辰区、东丽区、滨海新区，接入天津至秦皇岛高铁滨海西站。宝坻至滨海西段长97公里，设计时速250公里，此次建成通车的是宝坻至北辰段，设宝坻南、北辰站，北辰至滨海西段正在建设中。

开通运营初期，京唐、京滨城际铁路的列车由北京站始发终到，铁路部门每天安排开行北京站至唐山站动车组列车5对，站间最快1小时03分钟可达；北京站至北辰站动车组列车2对，站间最快1小时32分钟可达；同时安排北京站至秦皇岛站2对动车组列车经津秦高铁跨线运行，站间最快1小时39分钟可达。在建的北京城市副中心站和京滨城际铁路北辰至滨海西段建成后，北京城市副中心站至唐山站、滨海西站最快运行时间预计分别为39分钟和56分钟。（新华社 樊曦 丁静）

关键词： 城际铁路 加快形成