新船订单开门红!最新全球造船业月报出炉

新签订单100艘,修正总吨环比上升111.15%

根据克拉克森最新数据统计(截至2022年2月10日),2022年1月份全球新签订单100艘,共计3799042CGT。与2021年12月份全球新签订单81艘,共计1799222CGT相比较,数量环比增加19艘,修正总吨环比上升111.15%。与2021年1月份全球新签订单198艘,共计2849883CGT相比较,数量同比减少98艘,修正总吨同比上升33.31%。

从船型上来看,散货船10艘,共计995200载重吨;化学品船5艘,共计129049载重吨;集装箱船42艘,共计409900标箱吨;液化气船20艘,共计2650400立方米;其他船型16艘,共计387963CGT;海工船7艘,共计66684CGT。

从订单类型来看,散货船新签4艘好望角型散货船、2艘大灵便型散货船和4艘灵便型散货船;集装箱船新签22艘超巴拿马型集装箱船、5艘巴拿马型集装箱船、6艘次巴拿马型集装箱船和9艘灵便型集装箱船。

按接单船厂国家来看,1月份全球新船订单100艘,合计3799042CGT,其中中国船厂接获46艘,合计1612151CGT;日本船厂接获3艘,合计93312CGT;韩国船厂接获41艘,合计1965332CGT。修正总吨分别占全球新船订单量的42.44%、2.46%和51.73%。

全球手持订单3377艘,环比下跌1.63%

克拉克森数据显示,截至2022年2月10日全球船厂手持订单3377艘,共计91167941CGT。和2022年1月10日统计的3433艘,合计91627750CGT相比,手持订单数量环比下跌1.63%,修正总吨环比下跌0.50%。

其中中国船厂手持订单量为1786艘,共计38132724CGT,艘数占全球市场份额的52.89%,CGT占41.83%;日本船厂的手持订单量为521艘,共计9258036CGT,艘数占全球市场份额的15.43%,CGT占10.15%;韩国船厂的手持订单量为662艘,共计30686918CGT,艘数占全球市场份额的19.60%,CGT占33.66%。

从主要船型来看,散货船手持订单量为748艘,共计63585302载重吨;油船手持订单量为561艘,共计45817591载重吨;集装箱船手持订单量为773艘,共计6120724TEU。

完工量162艘,环比上升139.87%

克拉克森数据显示,2022年1月份全球船厂共交付新船162艘,共计9334500载重吨。与2021年12月份全球新船交付订单159艘,共计3891538载重吨相比较,数量环比上升1.89%,载重吨环比上升139.87%。与2021年1月份全球船厂共交付新船247艘,共计11397839载重吨相比较,数量同比下跌34.41%,载重吨同比下跌18.10%。

从船型来看,散货船的交付数量为54艘,共计4723662载重吨;集装箱船的交付数量为9艘,共计42115TEU;油船的交付数量为22艘,共计2779164载重吨;化学品船的交付数量为16艘,共计442985载重吨;液化气船的交付数量为11艘,共计944000立方米;海工船的交付数量为24艘,共计120414载重吨;其他船型的交付数量为26艘,共计251430载重吨。

油船和集装箱船价格上涨,散货船价格持平

数据显示,1月份散货船新船价格指数与上月持平为162点,油船和集装箱船新船价格指数分别环比上升1点至183点和99点。

1月份,各型散货船新船价格环比均持平。其中好望角型散货船(176/180KDWT)、巴拿马型散货船(75/77KDWT)、大灵便型散货船(61/63KDWT)和灵便型散货船(25/30KDWT)新船价格分别为6050万美元、3425万美元、3250万美元、2648万美元;

油船新造船价格,除VLCC(315-320KDWT)、阿芙拉型油船(113-115KDWT)新船价格环比有所上升外,其余各型油船新船价格环比均持平,其中VLCC(315-320KDWT)、阿芙拉型油船(113-115KDWT)新船价格分别环比上升200万美元、100万美元至1.14亿美元、6000万美元,苏伊士型油船(156-158KDWT、巴拿马型油船(73-75KDWT)和灵便型油船(47-51KDWT)新船价格分别为7600万美元、5100万美元和4100万美元;

集装箱船新船价格,除超巴拿马型集装箱船(22000-24000TEU)、巴拿马型集装箱船(3500-4000TEU)和次巴拿马型集装箱船(2600-2900TEU)新船价格环比有所上升外,其余各型集装箱船新船价格环比均持平,其中超巴拿马型集装箱船(22000-24000TEU)、巴拿马型集装箱船(3500-4000TEU)和次巴拿马型集装箱船(2600-2900TEU)新船价格分别环比上升400万美元、100万美元、50万美元至1.93亿美元、5100万美元、4050万美元;超巴拿马型集装箱船(13000-13500TEU)、巴拿马型集装箱船(6600-6800TEU)和灵便型集装箱船(1000-1100TEU和1850-2100TEU)新船价格分别为1.415亿美元、8350万美元、2350万美元和2950万美元。(国际船舶网)

关键词: 新船 订单 开门红 全球 造船业 月报