6月8日消息，数智研究社从界面新闻获悉，前集度汽车负责用户发展与运营的副总裁朱江已经加入美国造车新势力 Lucid，将负责中国市场业务。Lucid目前已经开始为进入中国市场做准备。

朱江于2021年11月底加入集度汽车，担任副总裁，负责集度汽车的用户发展与运营。但在2022年4月即宣布因个人原因从集度汽车离职。

在2023年4月以来，朱江在社交媒体频繁分享关于Lucid的信息。对于近期Lucid完成的一笔30亿美金的融资，朱江表示，“再次融资30亿美金是为了让Lucid加快将最先进的电动车技术和产品体验带给整个行业和全球的用户。中国也在期待着。”

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作为一名职业经理人，朱江拥有漂亮的履职经历。在集度之前，朱江就职福特汽车（中国）电动车事业部，负责福特纯电动车Mustang Mach-E有关市场、公关、销售等业务的运营和管理。

在福特之前，朱江曾于2003年至2013年间供职宝马。最初，朱江在华晨宝马负责市场活动，2008年11月至2012年期间担任宝马MINI品牌管理总监，是宝马集团全球范围内第一任华人品牌总监。2013年离开宝马后，朱江先后在雷克萨斯、蔚来汽车负责市场和用户发展等方面工作。

而作为朱江的新东家，Lucid是一家于2007年成立、总部位于美国加州的新能源汽车品牌。旗下首款汽车Lucid Air已于2021年9月投产，并于2021年10月开始交付。

Lucid其实在2022年底就计划在华招人，涉及数字信息化、硬件工程、法律、物流管理、供应链、零售等多个领域共14个岗位，但并未显示具体招聘人数。

从岗位设置来看，Lucid或许正在为入华做准备，多数招聘岗位要求要求精通中英双语或者在中国企业有两年及以上工作经验。

中国作为全球最大的新能源车消费市场，所有的新能源汽车品牌都想分一杯羹，Lucid也概莫能外。但和中国新能源发展的热火朝天不同，美国新能源汽车市场几乎都被特斯拉占领。在美国本土，Lucid在2023年一季度的产量为2314辆，仅交付了1406辆。

从业绩来看，Lucid在2023年一季度实现不及预期的1.5亿美元营收，和7.8亿美元的净亏损。为了节省开支，Lucid曾于3月曝出近20%比例的裁员计划，波及近1500人。

在二级市场上，Lucid股价从史上新高的57.75美元/股一路回调至6.09美元/股的历史新低后，目前已出现企稳迹象。截至目前，Lucid总市值不到130亿美元，稍低于中国造车新势力的蔚来。

（图片来源：veer图库）

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