天天观焦点:民航复苏 空姐通过率堪比公务员 民航客运行业分析2023

民航复苏 空姐通过率堪比公务员

就在1月初,中国南方航空2023年第一场空乘招聘在广州落下帷幕。据南航人力资源部副总经理张鹏介绍,共约有22000余人报名了此次的南航乘务员面试,但面试通过率却不足3%,竞争激烈程度堪比公务员考试。同步地,海南航空、首都航空等航空公司也在广州、西安等城市进行首轮招聘。招聘火爆背后是民航业的逐步复苏。可以窥见,尽管各大航司忙于补充人员,但竞争仍旧激烈。


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民航客运行业分析

2022年12月7日,国家联防联控发布防疫“新十条”,2023年1月8日,中国入境全面开放。民航业频频迎利好政策,飞常准业内版数据显示,2022年12月7日至2023年1月5日,国内客运航班量持续走高,1月5日达8303架次,恢复至疫情暴发前同期七成水平。

随着近期出入境疫情防控措施优化,此前被疫情抑制的出境需求逐渐释放。根据新冠感染“乙类乙管”、中外人员往来暂行措施等最新疫情防控政策,自今年1月8日开始,中国民航正式取消了“五个一”国际航班数量管控措施,有序恢复国际航班等。

多家航司也在持续加密国际航线中。根据东航公布的1月国际航班计划,1月8日至31日,东航计划执行国际航线43条,同比增加22条,计划执行国际航班400班次,同比增加220%,新增和加密航线主要涉及上海出发至东南亚、澳洲、欧洲等地区。

受疫情政策优化影响,出行链近期持续修复,叠加春节假期到来,出行相关行业复苏加速。据悉,此次(2023年)春运于1月7日正式开启,直至2月15日结束,累计共计40天,此前受疫情影响而积压三年的返乡需求也将逐步释放,同时,春运期间的出行客流表现是消费复苏的重要参考数据之一,所以市场也密切关注春运相关数据的同环比增长情况。

从数据上看,今年春运客流修复明显,细分行业中,铁路、公路、民航行业恢复快速。据交通运输部披露的1月14日数据,全国铁路发送旅客819.4万人次,比2022年同期增长37.1%;公路发送旅客3235万人次,比2022年同期增长64.1%;水路发送旅客39.1万人次,比2022年同期下降18.9%;民航发送旅客133.3万人次,比2022年同期增长55.4%。

“2023年,民航业将按照安全第一、市场主导、保障先行的原则,在做好运行保障能力评估的基础上,把握好行业恢复发展的节奏。力争完成运输总周转量976亿吨公里,旅客运输量4.6亿人次,货邮运输量617万吨,总体恢复至疫情前75%左右水平,力争实现盈亏平衡。”在日前举行的2023年全国民航工作会议上,中国民用航空局局长宋志勇介绍了2023年民航业发展目标。

中研普华产业院研究报告《2023-2028年中国民航客运行业投资策略分析及前景预测报告分析

我国经济韧性强、潜力大、长期向好的基本面,为民航业恢复提供了最根本的保障和支撑。截至目前,我国运输机场总数达254个,通用机场达399个,拥有运输飞机4165架、通用航空器3177架、跑道282条、航站楼1800.6万平方米、机位7328个。

随着我国民航市场逐步恢复、服务质量不断提升、票价水平回归理性,航空市场仍有较大增量空间。

随着疫情防控政策优化调整,国际航班呈现增长态势。未来一段时间,随着国际航空市场需求的进一步提升,预计国际航空运输生产将继续保持稳步恢复态势,我们将按照“循序渐进、稳中求进”要求,科学合理安排国际航班计划,满足中外旅客国际出行需求。同时,把握好行业恢复发展的节奏,确保安全第一,确保航班量的增长速度同行业的综合保障能力相匹配,严守民航行业的安全底线。

2023年民航业发展前景分析

基于全球疫情及其他形势的变化,国际航空运输协会也对全行业发展走向作出积极的预期判断。国际航协表示,2022年航空业因新冠肺炎疫情造成的亏损已呈持续收窄态势,2023年全球航空业将实现自2019年以来的首次盈利。

2023年,民航业将坚持以新发展理念为引领,加大供给侧结构性改革,大力构建以机场为核心、多种交通方式便捷换乘的现代综合交通枢纽,推出更多的“航空+”联运产品,加快实现与其他交通方式的有机衔接,进一步提升在综合交通体系中的占比,助力实现“人享其行、物畅其流”的交通强国目标。

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