如同率先卷起“PLUS”风的手机市场一样，近年来SUV市场同样掀起了一股“PLUS”风。但汽车的“PLUS”可不止是像手机的“PLUS”那样仅仅是尺寸的加大，而是对原车型的一次“回炉重造”。作为在SUV市场中最先取得成就的自主品牌，且拥有着GS4和GS8两款销量庞大的车型，广汽传祺当然不会任由这股“东风”白白吹走。不久前广汽传祺便发布了全新的GS4 PLUS，该车不仅继承了GS4家族的优点，同时还有许多创新。最近在成都淮州机场，传祺GS4 PLUS就与直升机上演了一场精彩绝伦的陆空对决大戏，凭借着强劲的动力和出色的操控性，传祺GS4 PLUS以绝对优势在这场大战中完胜直升机。借着这次机会，我们正好看看全新GS4 PLUS究竟“新”在何处？

动力充沛，百米加速轻松超越直升机

众所周知，动力性能正是百米竞速的核心。也正是源于对自身动力性能的充分自信心，传祺GS4 PLUS才会选择与直升机进行对决，数次比试结果显示，传祺GS4 PLUS的这份自信并不盲目，其搭载的钜浪动力平台第三代2.0T GDI发动机确实动能十足。

参数上，这台2.0T发动机最大功率185kW，峰值扭矩390N·m，相对同级车型搭载的2.0T发动机，其参数优势是相当明显的。根据官方数据显示，传祺GS4 PLUS的零百加速只要7.5秒，这个成绩也是优于同级车型的。因此向“空中奇兵”罗宾逊R44直升机发起挑战并获胜，这是其动力性能实力在线的一个验证。

大师底盘调教，配合独立悬架造就顶级操控手感

而漂移甩尾的核心不仅是驾驶员高超的驾驶技巧，更要求车辆本身具备不错的操控性。虽然这是对传祺GS4 PLUS动态驾控的一次极大挑战，不过也顺利通过了这一挑战，证实了其整车具备不错的动态操控性能。

事实上，传祺GS4 PLUS从王牌底盘调教到前后独立悬挂，甚至到其所配备的第三代爱信6AT变速箱，所追求的都是为了让整车操控好、驾乘舒适。因此我们看到，这辆车在底盘设计中有诸多亮点，包括转向系统采用大电机、低传动比，提升转向灵敏度；合理的悬架几何设计，提升悬架抗俯仰及抗侧倾能力；以及全新开发的低滚阻、高性能轮胎进一步提升了车辆响应以及稳定性。同时不断提升底盘调校的宽度及深度、采用前后独立悬架，共同打造了转向精准、支撑强劲、稳健扎实的底盘性能。

因此在一系列的高难度项目中，驾驶员都表现得淡定、从容，很大程度上得益于传祺GS4 PLUS的底子不错。要知道，其通过麋鹿测试的成绩是达到了77km/h的，这是优于不少合资品牌同级车型的。

跑得快、操控好，当然还要刹得住，根据官方数据显示，传祺GS4 PLUS的百公里制动距离实测为35.17m，这个成绩在同级车型中同样处于优势地位，也因此有更长的缓冲距离让整车的操控更得心应手。放在日常驾驶中来看，这会让驾驶变得更为自信。

个性化外形选择，跨级别空间体验

传祺GS4 PLUS作为传祺GS4家族“史上最强新成员”，除了动力、操控方面给人全新的印象之外，其设计、空间等方面也全部进行了拔高。

新车前脸采用了震天翼和星之翼双格栅造型，一是识别率更高，二是展现了产品不同的性格，让用户的个性化需求得到更丰富的表达，斩风刃日行灯、凤凰羽尾灯也都相当有个性。而与飞机同框，传祺GS4 PLUS一点也不输气势。

进入车辆内部，我们发现传祺GS4 PLUS还搭载了广汽传祺研制的“超感交互智能座舱”的科技新品。基于ADiGO智能物联系统开发的“超感交互智能座舱”使用全新设计的无边界12.3英寸全液晶仪表和10.1英寸中控屏，内部集成包含行业首发的手势切地图功能在内的19项全新功能，后续还将支持OTA升级。在“软件定义汽车”时代，这一点使其在同级燃油车阵营中走在了前沿。

整车长宽高则分别为4710mm*1885mm*1726mm，轴距达到2710mm，在由长安CS75 PLUS、第三代哈弗H6等车型组成的A＋级SUV阵营中占据上风。传祺GS4 PLUS的后排腿部、头部空间相当充足，座椅采用耐污环保皮革包裹，纹理也采用了更加细腻的nappa纹。既有强大气场和舒适空间，科技体验感还十分强烈，对于一辆主打家用市场的SUV来讲，传祺GS4 PLUS的“香”想必很多人是知道的。

同级领先实力，“PLUS”多重礼遇

矩阵式LED前大灯、360°全景倒车影像、侧气帘、全景天窗、自动大灯、电子换挡、12.3英寸仪表+10.1英寸中控大屏、CarPlay、CarLife、华为HiCar......这些在传祺GS4 PLUS入门版即可享有的配置，在其他车型上得加价才有。配合传祺GS4 PLUS优秀的“三大件”，可以说此车在同级对手的较量中已经是遥遥领先。而且现在购车还可享多重优惠：

无忧礼：588元享3年6次基础保养（含首保/限量10000台，通过广汽传祺APP下订可享）；置换礼：全品牌可享至高7000元置换礼；

金融礼：超级0首付，至高贴息7000元，可享3年0息；

流量礼：终身免费基础流量，3年免费娱乐流量（4G/月）；

试驾礼：到店试驾即送夏日清凉礼。

写在最后

本次比赛的结果可能与很多人想象中的不同，家用SUV与直升机百米竞速比赛并非是以卵击石。相反，SUV的胜率可能远高于飞机，新能源汽车能做到的事传统燃油车也能做到。结合GS4 PLUS的上市信息来看，其12.68万——14.98万的售价处于主流区间，再辅以多项福利政策，这可以更加夯实消费者选择传祺GS4 PLUS的理由。传祺GS4有着接近130万基盘车主，而拥有“传祺GS4家族”和“PLUS家族”双重身份的传祺GS4 PLUS能否延续传奇，凭借自身的优越实力为两大家族的发扬光大作出贡献，让我们拭目以待。

图片：官方、网络

转载改写自：汽车头条

原标题：《看完陆空对决，方知传祺GS4 PLUS可玩性很高》

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