补齐动力、驾控短板,传祺GS4 PLUS同级最强毋庸置疑

什么车型在中国市场最吃香,毫无疑问,那就是被质疑无数次还依旧坚挺的SUV。尤其是紧凑级SUV,价格适中,配置齐全,深得老百姓的青睐。不过这也让车企很头疼,大家扎堆紧凑级,几乎能打的牌都打过了——除了动力与操控上。

而这恰好是最烧钱,也是中国品牌最薄弱的方面,不过从传祺GS4 PLUS出来后,将会改写这个局面。作为广汽传祺的最新之作之一,传祺GS4 PLUS凝聚了品牌太多的期望,所以在它身上不仅有超感交互智能座舱,还有同级最强的2.0T发动机,以及大师级的底盘。可以说,传祺GS4 PLUS重新定义了大家对紧凑级的认知。话不多说,我们一起去细细品味一下吧。

外观精致,诚意十足

传祺GS4 PLUS给人的第一感觉就是一个字——大!这也正好呼应了它的名字PLUS。车身尺寸4710mm*1885mm*1726mm,而轴距更是达到了2710mm。这种规格的车身足以秒杀同级竞品,甚至可以越级PK一些中型SUV了。

我们此次试驾的是传祺GS4 PLUS 2021款390T,采用了全新展风翼造型语言,“震天翼”格栅造型大气稳重,有传祺GS8的既视感。车尾分布着具有片状羽毛感的尾灯——凤凰羽尾灯。

OLED灯沿车尾缝线呈中心发散状依次排开,展现出“X”型的布局。全系车型均配备19英寸五辐双拼色轮毂,搭配佳通Comfort F50轮胎,强化视觉效果的同时兼顾车辆舒适性。

一款车的品质还往往体现在不易看到的地方,打开发动机舱,便能发现在隔音以及隔热方面,无论用料还是包裹面积都显示出广汽传祺的一丝不苟的诚意。

智能座舱,舒适实用

围绕“全面升级内饰品质与舒适性体验”为核心,整体内饰凸显高价值感的体验。全景天窗采用悬浮式玻璃运动机构,使得运动玻璃移动到固定玻璃上方,保证了天窗在同级别领先的开启面积。

方向盘采用平底三幅运动形式,椭圆形截面使其握感更具舒适性,同时,采用D型盘幅,一体式发泡工艺,周圈包覆高档牛皮,3/9点钟采用打孔真皮点缀,装饰条采用高光电镀工艺,给用户高质感体验。

传祺GS4 PLUS的大不止于外形,还延伸进了车内。遍布车内的储物空间不仅数量多,且单个空间的使用容积都是同级最优,从此再也不用担心自己无处安放的物品和青春了。670L-1450L(含遮物帘以上空间),后排座椅放倒可放置16个20寸行李箱。

传祺GS4 PLUS配备16项L2级全功能智能辅助驾驶。车前雷达采用德国博世第四代毫米波雷达,车后角雷达采用Veoneer毫米波雷达;1个德国博世第二代智能前视摄像头;12个博世六代超声波传感器;前后左右4个高清全景摄像头......多项前沿科技配置从乘员保护、行人保护及主动安全三大方面进行设计,具备全方位高安全性特质。

传祺GS4 PLUS不仅拥有L2级智能驾驶辅助,还标配了智能远近光灯切换系统、360全景倒车影像、全景天窗、电动尾门、四门车窗一键升降、外后自动折叠&加热、自动大灯、感应自动雨刮、EPB电子驻车制动系统等,配置的丰富性不言自明。

无边界12.3寸全液晶仪表和10.1寸中控搭载ADiGO智能物联系统,ADAS、导航、多媒体、轮胎监测等丰富功能一样不少。并且支持Carplay、Hicar、Carlife三种手机互联产品,更加符合年轻受众群体的用车需求。

澎湃动力,驾享乐趣

此次试驾的重头戏就是传祺GS4 PLUS的动力表现了,说实话,上手之前还有些担心,因为传祺GS4 PLUS额定功率185kW,以及390N·m峰值扭矩这样的动力参数实在太亮眼,让人总担心与实际驾驶会有出入。可上手后就知道担心是多余的了,钜浪动力2.0T发动机较上一代最大扭矩提高22%,最大功率提升25%,被誉为“国产最强2.0T”。搭配的是第三代爱信6AT变速箱,高匹配度带来的是平顺的动力衔接。

初段提速,油门响应非常迅速,中后段加速时,变速箱降档积极,充沛的动力储备丝毫不会觉得后续乏力。广汽传祺对这款发动机倾注大量心思,有GCCS燃烧控制、350bar高压直喷系统等黑科技加持,并对冷却系统、可变机油泵系统等进行优化。因此有效提升了烟油雾化效果,在动力提升的同时还兼顾了一定的燃油经济性。

传祺GS4 PLUS的底盘调校有些欧系车的味道,紧致扎实不松散,路感回馈清晰,方向盘旷量非常小,车辆转向循迹性非常出色。全系标配前麦弗逊+后多连杆的悬架,悬架调节韧性十足,大幅过弯时提供有力的支持,车身侧倾角度很小。

诚意价格,轻松享受

10来万的价格就可以拥有一台同级最强动控的SUV,还等啥,喜欢就下手吧!秉承着一贯的高价值比,本次传祺GS4 PLUS为用户提供了270T和390T两个动力版本,5款车型。而且这次入门版本就标配矩阵式LED前大灯、360°全景倒车影像、侧气帘、全景天窗、自动大灯、电子换挡、12.3英寸仪表+10.1中控大屏、CarPlay 、 CarLife、华为HiCar等各种豪华配置。真正做到了入门即高配。

除此之外,广汽还针对购车用户推出了智享五重PLUS礼,为用户带来超值的购车体验。分别为:

无忧礼:588元享3年6次基础保养(含首保/限量10000台,通过广汽传祺APP下订可享);

置换礼:全品牌可享至高7000元置换礼;

金融礼:超级0首付,至高贴息7000元,可享3年0息;

流量礼:终身免费基础流量,3年免费娱乐流量(4G/月);

试驾礼:到店试驾即送夏日清凉礼。

总结

老实说,在同等的价位,传祺GS4 PLUS给的真太多啦!首先是外观上,没有沿用家族设计,让人耳目一新,大气之余又显年轻、运动感;其次是内饰,搭载了超感交互智能座舱,进入车内满满的科技感,十分适合年轻人的需求;最后,也是重头戏,传祺GS4 PLUS搭载了同级最强的2.0T钜浪发动机,性能表现完全不像是一台SUV能做到的。而这也恰好是中国品牌最薄弱的,如今传祺GS4 PLUS把它给补齐了,所以这样一款全面且实用的SUV,有什么理由不选呢?

图片:西晚汽车

转载改写自:西晚汽车

原标题:《全面升级不偏科 试驾传祺GS4 PLUS

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关键词: 动力 GS4 PLUS 同级