作为红旗首款C+级旗舰轿车，红旗H9在红旗嘉年华再度亮相，并于8月23日正式上市。据称，徐留平全程参与了红旗H9的外观设计、核心技术研发以及产品质量把控等流程。一位一汽内部人士也曾向媒体表示：“红旗H9代表着徐留平对于红旗品牌未来往高端市场发展的理解和方向。”

红旗H9是基于红旗“新高尚”理念打造的全新中大型豪华轿车，其外观设计将中式意蕴与国际豪华合而为一，尖端科技加持，打造“精智”驾乘体验，顶配四座版营造VIP级专属豪华，呈现新生代自主豪华品牌车型的独特魅力。

据红旗品牌相关人士介绍，H9是新红旗品牌战略的关键落地成果，该车对丰富红旗品牌的产品矩阵、扩大红旗产品的产销规模、全面提升红旗品牌形象具有重要的战略意义。尤其是在中大型豪华轿车细分领域，各大合资品牌长期盘踞，自主品牌中几乎没有能与之争锋的车型。红旗H9上市，对于自主品牌拓展市场范围而言意义重大。

自3月开启线上“盲订”后，红旗H9截至7月订单已突破4000辆。在正式上市之后，红旗H9热销态势持续高涨，订单排期已经到了2020年年底。以H9为切入点，红旗到2025年前将推出包括L/S/H/Q四大产品线共17款新车，还将会为新产品建设定制化的智能工厂。

此前，作为新红旗战略发布后的首款车型红旗H5也在近期进行了全新改款上市，在记者看来，进入2020年红旗品牌在深化布局方面全面提速，不断储备竞争力产品。上市之后，如何将产品“从0到1再到N”地打造好，最终形成爆款，将会是管理层下一阶段着重思考的战略共识。

基于新红旗的跨越式成长，徐留平提出了新十年的新奋斗目标：“争取在2020年，红旗汽车可以实现销量20万辆，2022年销量40万辆，2025年销量60万辆，到2030年挑战销量80万～100万辆”的目标。

据悉，未来五年，新红旗将形成覆盖全家族四大全系列的21款产品。其中，新能源产品将推出18款，占比达85%以上;在智能网联领域，2020年将实现L3级自动驾驶汽车量产，2021年实现L4级自动驾驶量产，努力打造中国汽车行业的标杆品牌。

免责声明：市场有风险，选择需谨慎!此文仅供参考，不作买卖依据。