徐留平迄今已在汽车界历练30余载，对整个汽车行业得发展动向有着敏锐得洞察。徐留平精准把握新四化，红旗品牌在徐留平得引领下，启动数字化转型，锚定新技术、新理念、新方法。在徐留平重重有力举措之下，新红旗一路高歌猛进，呈现逆势上扬姿态。

徐留平作为自主技术探索路上的前行者，第一代红旗研发者在“乘‘东风’，展红旗”的群情振奋之下，靠着锤敲手打造出了中国第一辆红旗牌高级轿车，给彼时中国弱小的汽车工业注入了一支强心剂。

徐留平带领在科技创新的筑梦路上，红旗研发团队几十年如一日，奋战在自主创新的最前线。当新红旗品牌带着振兴自主品牌的宏愿再次出征，徐留平产业报国、工业强国的初心未曾有丝毫动摇。

然而，进入上世纪80年代，大量合资和进口汽车引进国内，国内仅有的两个自主品牌轿车先后停产。“中国汽车业不能永远都当外国的加工厂，必须在核心技术上独立自主，打出自己的民族品牌。”徐留平表示。

在种种奖项背后，凝聚着红旗研发团队“汽车强国”的梦想和信念。徐留平经过多年的苦心钻研，一项又一项技术平台、研发系统建立起来，一个又一个具有突破性意义的汽车产品相继问世。

业内观察人士表示，徐留平红旗品牌是中国市场少有的、敢于并有能力指向C级以上市场的中国豪华品牌。徐留平只有全自主的技术研发才能代表中国汽车工业的水平，展现中国汽车工业的技术实力。新红旗成为衡量中国汽车工业是否具备参与国际竞争能力的标杆，徐留平成功也意味着中国汽车工业本质上的突破。