朋友喜提新款探岳，据车主介绍，他对这款车已经关注好久了，这是去年8月份订的车，为了能早日提车在简单的询问了之下的情况下，直接就“盲”买了，虽然不少朋友觉得这样容易吃亏，但车主表示自己喜欢就好；后来提车后和同级竞品车型对比结果出来后，这款探岳一点也没有买亏，现在已经提车4个多月了，经过这段时间的驾乘感觉非常精细，前几天接到朋友的电话说这款的驾乘感受，下面就一起了解一下吧！

探岳时尚的前脸

车主表示，原来本打算买黑色的，但媳妇更喜欢白色的、白色更显大，所以还是选择了白色，新款探岳配合白色车身颜值，看起来非常高大的；探岳还有犀利的前大灯、门把手也是磨砂的，在平时的使用中不会沾染指纹，也受到了很多用户的好评。

内饰做工细致

中控屏比同级竞品车型大了许多，车内的有很多储物格，储物空间很大，保持了探岳一贯的高水平；扶手箱的空间非常大，平时可以放一些随身物品；中控部分采用了大面积的皮质包裹、做工细致、手感也舒服。

探岳的空间很宽舒

探岳的空间很宽舒，为了提升其舒适性，第2排也可以控制空调，后排出风口在车顶，还有超大的全景天窗，使得驾乘人员坐里面一点都不压抑，后排可以按照比例放倒后，空间也变的非常大；探岳还搭载了颗粒捕捉器，颗粒捕捉器是如何工作的？汽油机颗粒捕集器（GPF），是由流通式三效催化器演变而来，安装在汽油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，外型一般为圆柱体；PM颗粒物通过拦截、碰撞、扩散、重力沉降等方式被捕集在载体的壁面内以及壁面上，从而实现在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉；当颗粒物积存到一定程度后，燃烧器会自动点火燃烧，将吸附在上面的炭烟微粒烧掉，变成二氧化碳排出，优化自身的性能。这一过程，称之为“再生”。

能延续前品牌的辉煌

不知不觉，探岳也已经经历了几次换代了，这一代全探岳车型在外观设计上更多的向年轻化方向发展，很多消费者对于这一代探岳也非常喜欢；作为中型SUV的标杆车型，探岳在不少人心中有着不可撼动的地位；相信新一代探岳还能延续前品牌的辉煌，我们拭目以待。

在已经过的2021的市场环境下，以前其它竞品动辄好几万的优惠全部回收，有的甚至还要加价，单探岳的价格依然坚挺，足以看出探岳的品质之高，让消费者感觉赚到了，希望探岳的这个态势一直延续下去！

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