随着排放政策推行，人们在选购车子的时候，还会考量这款车是否搭载了颗粒捕捉器，这时就有人要问了，什么是颗粒捕捉器，其作用是什么？它会不会堵塞？环保效果又怎么样？接下来就让我带着这些疑问来一探究竟。

为什么安装颗粒捕捉器

为什么越来越多的汽车都安装了颗粒捕捉器呢？小编马上为你解答，颗粒捕捉器通常是指安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，简称DPF（Diesel Particulate Filter），可有效过滤汽车尾气中的细小颗粒。然而为了满足愈发严格的排放要求，近些年许多汽油车也装上了颗粒捕捉器。汽车尾气中包含的四种有害物质分别是：氮氧化物、一氧化碳、非甲烷烃和细颗粒物。前三种气体可通过三元催化装置降低污染物排放，而细颗粒物，也就是我们常说的PM2.5中的“PM”，则只能通过颗粒捕捉器解决。

避免颗粒捕捉器堵塞有哪些方法

很多车主，在使用了一段时间后，颗粒捕捉器出现堵塞的情况，那么我们要如何预防呢？下面我来为大家解答两种方法，第一种是减少发动机怠速运行时间，尤其是在冬季的低温季节，或者纬度较高的低温地区。因为较低的环境温度为导致GPF长时间达不到工作温度，发动机怠速也是同理，长时间低转速运行，不仅无法为GPF升温，还会导致积碳等颗粒物的大量产生。所以，避免发动机长时间怠速运行，是有效预防颗粒捕捉器堵塞的一大手段。第二种方法是多跑高速，经常驱车高速行驶能预防GPF堵塞的原理与GPF主动再生的方式一样，只要能使GPF内部颗粒物充分燃烧，就能预防GPF堵塞。

如何解决颗粒捕捉器再生的问题

对于颗粒捕捉器再生，车企针对国六车型在说明书上都有标注。在使用层面，需要车主维持一段高速巡航，当车辆时速超过100公里时，排气温度将超过700℃，满足燃烧条件，尽量避免长期短途、长期拥堵的工况。此外，姚春德与宋健共同指出，企业增加颗粒捕捉器后，需要对整车动力系统进行重新标定，发动机需要配合GPF标定，在车辆上形成整体的协同。

总的来说，看到这里你对颗粒捕捉器的大概工作流程应该也有了一定的了解了吧，颗粒捕捉器虽然是会堵塞的，但是它也可以再生的，同时可以起到保护环境的作用，还是很方便的。

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