“宁波港出发前往洛杉矶，最近一期的船期是7月28日，我们预定了20个集装箱舱位。”

7月13日，滞留了近一个月的出口货物，终于有了确定的出海途径，浙江哈尔斯真空器皿股份有限公司国际营销部经理程小燕总算松了一口气。

企业与国际物流交流对接

走进哈尔斯公司的生产车间，记者见到了一片繁忙的生产景象。程小燕介绍，面对大量的海外订单，企业管理层有着“幸福的烦恼”，集装箱“一箱难求”，哈尔斯公司最多时曾一度累积了70个集装箱的货物，交货期一拖再拖。

眼下，像哈尔斯公司这样遭遇缺舱缺箱出口难题的永康外贸企业不少，全市外贸企业近期集装箱需求约1.53万个。

“好在商务部门牵线搭桥，外贸企业直接与船公司面对面，解决‘一箱难求’的问题。包括我们公司在内，对永康很多外贸企业来说，这样直接与船公司接触还是第一次。”程小燕告诉记者。现在，她每天都会接收来自船公司的推送信息，第一时间了解航线、时间和舱位安排，再根据企业发货安排及时定箱、定舱。

图片来源网络

今年我市外贸订单普遍爆满，而受疫情影响，海运缺舱、缺箱现象成为我市外贸企业面临的一大难题。在省对外贸易服务中心和市政府的牵头组织下，宁波市国际货运代理协会、20余家国际物流公司与我市外贸企业面对面交流，整合国际货运资源，分类施策，实现优势互补，深化我市外贸企业与国际货运集团对接，应对外贸企业面临的国际货运难题，帮助企业缓解“箱思病”。

宁波国际物流公司手中的集装箱仓位成为我市外贸企业的“香饽饽”。短短3天，我市100多家外贸企业协议预定了6700多个集装箱和舱位。这样一来，原本企业碎片化的箱舱需求实现了集成，并且为很多集装箱紧缺又找不到通道的中小企业顺利解决货物出运难题，降低了企业库存和物流成本。

今年以来，为了缓解企业出海难题，我市多措并举，排摸本地重点外贸企业以及部分中小企业的用舱、用箱需求，申报货运“白名单”，启用“集装箱一件事”应用平台，贯通企业海运便利。同时，我市与宁波海港集团、金温铁路公司联动，开通了“海铁联运”专列，市商务局等部门牵头组织企业与中远航运等大型海运集团直接对接，转变运输模式，实实在在畅通出海通道。