烈日高悬、酷暑炎炎，近日，在S202项目上海塘大桥的施工现场，记者看到工人们不畏炎热，正在桥墩上忙着焊接、绑扎钢筋笼，为浇筑混凝土作准备。目前，上海塘大桥已经完成了东侧的下部结构施工，西侧的下部结构施工也将于本月底完成，作为S202项目的节点工程，上海塘大桥预计于明年年初完成主桥合龙，整个项目也将于明年下半年建成通车。

道路是城市的骨架。近年来，在积极融入长三角一体化发展的过程中，我市着力完善路网框架体系，全面提升道路通行环境，加速推进区域交通互联互通。“S202和S302是我们集团负责的三个省重点项目中的两项，既是我市‘十大标志性项目’，也是嘉兴‘百年百项’重点推进项目，意义重大。我们正在全速推进项目建设，确保项目高质量交付。”市交投集团总经理姚春元告诉记者。

连日来的高温晴朗天气正是道路桥梁施工的黄金期。“道路桥梁施工其实是看天吃饭的活。路基施工需要晴朗的天气，下雨天是没法施工的。而越是高温，沥青路面摊铺的效果越好，浇筑的混凝土强度上升也越快。所以这也是一年中项目上最忙碌的时候。”S302东段项目部副经理邵龙说。夏季的高温暴晒对工人们来说是“烤”验，但对这两个项目的推进而言，恰好是抓进度、赶工期的好时候。为确保高温季节施工安全，并把之前梅雨天和台风天落下的进度赶回来，交投集团与项目部科学规划，实行错峰上班，将作业时间调整到了5时至10时和15时至22时，还为工人提供绿豆汤等降暑饮品，并发放藿香正气水、风油精、人丹等防暑用品，力保工程项目按时、按质、安全有序推进。

道路建得好，技术创新少不了。为将S202和S302打造成标杆项目，交投集团将服务民生和项目日常工作作为着力点，探索运用厂拌灰土路基替换了原有的宕渣路基，极大地改良了施工工艺。“厂拌灰土路基的原材料是建筑工地上的废弃土方，我们在在建项目施工范围内建设专门的工厂，通过转化技术进行封闭式生产，就能将其转化成路基材料代替原先的宕渣。”市交投集团副总经理金平如是说，灰土路基具有施工简便、强度高、抗压性强等优点，同时也能将造价降低约30%。这项技术不仅降低了成本、提升了安全度，还将废弃土方“变废为宝”，解决了影响百姓生活的土方扬尘问题，可谓一举多得。

据了解，目前两个项目均已完成了近40%的工程量。“道路建设关系着城市的发展和广大群众切身利益。接下去，我们将继续把好质量安全‘关’，加快项目建设，确保两条道路在明年如期完工。”姚春元说，为我市进一步接轨上海、融入长三角一体化发展贡献交投力量。