8月20日上午，记者在杭金衢改扩建二期兰溪段金华江大桥施工现场看到，施工人员正在进行大桥护栏的焊接和浇筑工作。

“通过前期抓工期赶进度，目前，金华江大桥施工已进入扫尾阶段，将于本月底完成主体工程建设，使其具备通车条件。”据杭州市交通工程集团有限公司工程科科长徐泽锋介绍，现阶段，他们的主要任务是大桥护栏的焊接和浇筑等附属工程，争取在9月底实现交通转换。

据了解，杭金衢改扩建二期兰溪段全长约15公里，涉及大小桥梁30余座。建成后，将成为全省首条贯穿全省的8车道高速公路大通道，也将有效缓解杭金衢高速公路兰溪段拥堵现象，有力促进兰溪经济快速发展。

而在S313(45省道)婺城至兰溪段改建工程(兰溪段)现场，记者发现，除了跨金千铁路立交桥外，路面工程已完成，目前已可通车。“现在，我们主要在做桥梁的上部结构，桥梁整体进度完成了75%左右，剩余的主要是架梁跟桥面系工作。”中铁二十四局项目经理王云江告诉记者。

“除了杭金衢改扩建二期、金兰中线等项目，我们还竭尽全力为351国道兰溪改建段建设服务。”兰溪市交通运输局相关负责人表示，去年5 月，兰溪审议通过了《兰溪市交通大会战五年行动方案(2020—2024)》，计划用五年时间开展交通大会战，旨在进一步推进“金兰同城化”，融入长三角，全面提升兰溪交通区位优势。此外，为深入贯彻落实省委、省政府《建设高水平交通强省的实施意见》，努力当好“重要窗口”建设的先行者，举全市之力大办交通，补齐兰溪交通短板，兰溪还成立了综合交通建设领导小组及其办公室，并对原设置的各类交通临时组织机构进行整合调整。

“作为兰溪交通建设的主力军，我们将全力以赴为打好五年‘交通建设大会战’，全面推进‘8313’工程，为兰溪形成‘对外交通快速化、对内交通便捷化、综合交通枢纽一体化’的现代综合交通体系作出积极贡献。”该负责人说。