乘联会:1月份皮卡市场销售4.7万辆 同比增长70%

根据乘联会数据,2021年1月份皮卡市场销售4.7万辆,同比增长70%,环比下降3%,新一年开局的皮卡市场继续保持超强走势。2020年皮卡总量增长9%,这也是相对于2019年的皮卡市场强势增长。近几年皮卡成为乘商结合的消费新热点,持续表现较强,但近期皮卡车企分化,主力车企强势提升,部分传统皮卡企业面临巨大的增长压力。

未来一段时间皮卡市场的持续恢复是有支撑的。首先,近期经济的稳步复苏为市场的持续恢复打下了坚实的基础。其次,疫情期间催生了很多新产业、新业态、新模式,将为经济回升继续提供有力的支撑。此外,皮卡市场受益于宏观政策的效应也将进一步显现。

一、皮卡市场总体分析

1、全国皮卡市场1月走势对比

2021年1月份皮卡市场销售4.7万辆,同比增长70%,环比下降3%。从同比增速对比看,相对于2019年的1月同比18年增长28%,由于疫情后回暖较强导致今年1月同比表现较强。

2018年皮卡累计销量增长10%。2019年1-12月份皮卡销量43.9万辆,累积同比下降3%。但2020年1-12月同比增长9%。

2021年1月的皮卡相对于传统轻卡的表现都是很强的。

2、历年皮卡市场逐月走势

2021年皮卡批发市场走势相对较强,这也是2020年起步较低。由于2020年的年初异常低迷,因此不可避免。2021年相对于2018年及2019年的12月表现异常走强,这也是受2020年疫情因素的干扰。

2020年1-4月,受疫情影响销量大幅下滑;从5月开始,疫情得到控制后,经济逐渐恢复,基建投资落地,中小企业降税等,销量实现快速复苏。同时主流国六皮卡产品的供应,进一步促进了销量增长。

皮卡属于生产资料车型,由于在春节之前一般购买皮卡相对较少,春节之后皮卡销售进入旺季。这也是工程项目和单位购买的需求增长点。

乘用车的销量代表了中国消费者的生活品质以及追求,但是商用车的销量代表了中国小企业、小私营业主的发展状况,只有商用车的需求上来了,基础民生问题得到解决,乘用车市场才能有恢复的可能。

皮卡市场也是直接反应了小私营业主的发展情况,2020年以长城为代表的皮卡市场,已经成为疫情趋缓后汽车市场回暖的先头兵。

二、皮卡市场环境分析

1.各地取消皮卡限行

2020年,1月河北、吉林等地区率先放开;2月,浙江、江西等地区随之解禁。5月,重庆市对登记在重庆市范围内的渝籍号牌皮卡车,放宽通行管理限制,这是我国首个皮卡可畅行的直辖市。

2.2020年12月21日起实施武汉多地解除皮卡限行

继济南、南昌、海口、福州、西宁、拉萨之后又一省会城市武汉也加入皮卡解禁的大军之中,近日湖北武汉交警发布了《关于解除本埠多用途货车部分道路限行管理措施的通告》。

自2020年12月21日起,除长江大桥、江汉桥、长江隧道、长江公铁隧道全天24小时,二环线(含主线、辅路、匝道)及以内道路每日7:00—9:00、16:00—19:00外,允许本埠多用途货车通行本市货车限行区域及道路。

其中明确只对本地鄂A牌照多用途货车,外地皮卡依旧需要申请通行证,而且本次规定明确提出实施有效期限为5年。

3.福特MustangMach-E宣布国产皮卡

2021年1月28日,福特中国正式公布MustangMach-E国产计划,这款基于福特全球首个高性能纯电动平台打造的先锋纯电SUV将在长安福特进行生产。

福特汽车积极致力于新能源领域的投入,制定全球电气化战略,即2022年之前投资超过115亿美元开发新能源车型,并从Mustang、SUV家族和皮卡系列等最具标志性的传奇产品中汲取灵感。

三、中国皮卡市场竞争分析

1、皮卡厂商表现分析

2021年皮卡市场主力厂商表现较好,长城汽车皮卡保持平稳的绝对优势地位,郑州日产等保持平稳,江西五十铃近期走强,上汽大通、长安汽车、北汽福田等快速崛起。1月的福田汽车、中兴汽车等表现相对较稳,上汽大通、江西五十铃等出现较大增长。

2、皮卡厂商年度份额走势

2021年皮卡市场依旧保持1+3+n的走势特征,但逐步体现分化的趋势。长城汽车的皮卡销量一枝独秀。近几年长城皮卡销量份额持续提升,2019年保持皮卡总量33%的销量,2020年保持皮卡总量的48%,今年1月的销量份额达到47%。

今年1月长城皮卡份额47%,江铃汽车、郑州日产、江西五十铃三家份额是30%,后面一些厂商的总体份额是近25%。形成头部企业挤压尾部企业销量的特征。

皮卡市场份额10%左右的厂商目前有江铃汽车和郑州日产,这两家都是历史上相对强势的传统厂商。江铃汽车份额逐步下降,江西五十铃走势回升,郑州日产份额保持相对稳定。

3、皮卡厂商月度走势

近期部分皮卡企业的表现相对较强,在季度强势增长后,长城皮卡表现优秀,成为大幅走强的厂商。12月的长城汽车和江铃汽车皮卡走势稍有回落,上汽大通和长安汽车的皮卡走势较强。

5-12月传统皮卡强势厂商都很强,尤其是长城的皮卡表现很好。江铃汽车皮卡的回暖速度较快。相对属于新势力的上汽大通和长安汽车的皮卡表现较好。