2月份，重卡市场交出了11.2万辆、同比爆发式上涨198%的成绩，再度吸引了汽车行业的眼球。其中，各家主流重卡企业的表现又是如何的呢？

2021年1-2月重卡企业市场份额图

连续第11个月创新高！2月重卡销量达11.2万辆

根据第一商用车网最新掌握的数据，今年2月份，我国重卡市场预计销售各类车型11.2万辆，同比大幅增长198%；1-2月，重卡行业累计销售29.54万辆，同比增长92%，比上年同期净增长超过14万辆。11.2万辆这个月度数值，也再度刷新了重卡市场2月份销量的历史纪录，比上一个历史纪录——2017年2月（8.64万辆）多出了2.6万辆左右。同时，这也是重卡市场连续第十一个月刷新纪录——从2020年4月直到2021年2月，重卡市场每个月的销量都刷新了当月销量纪录，创造月度销量的新高。

2010-2021年重卡市场销量走势图（单位：辆）

根据第一商用车网的分析，2月份重卡市场销量刷新纪录，原因主要有两方面。首先，去年2月是疫情最为严重的时候，很多重卡及零部件企业都处于停工停产或半停工停产的状态，全行业产销“压力山大”。这也导致去年同期销量只有3.76万辆；今年2月份，重卡行业和企业产销受疫情影响较小，因此，2月销量同比取得大幅增长也就在情理之中。

其次，重卡企业开局即决战的竞争策略和产销计划，强力推高着一季度市场销量。由于重型柴油车国六排放法规即将从今年7月1日起全面强制实施，因此，几乎所有企业都认为，2021年“开局即决战”，必须要全力争夺开门红和上半年市场，各家企业终端促销及渠道铺货的力度都非常大（甚至可以说是“力度空前”），多数重卡企业春节后也早早就开了工。这种环境下，一季度重卡市场的销量不高都不太可能。并且，从目前的发展态势和各家企业“厉兵秣马、寸土必争”的情况来看，3月份重卡行业销量有较大可能挑战去年4月份19.1万辆的全球最高月销量（不但是国内最高，也是全球最高），从而再度刷新全球纪录。

解放保持领先 东风涨369% 重汽、徐工晋级

2021年2月，重卡行业整体销量同比增长198%，在各家主流重卡企业的排位赛中，一汽解放继续保持领先地位，中国重汽则晋级行业第二；东风重卡同比增速最高，达到369%。与此同时，徐工重卡成功跻身行业第八。

2021年2月重卡市场销量排行榜（单位：辆）

具体来看，在重卡第一阵营中，一汽解放继续保持领先地位，2月份销售重卡约3.7万辆，同比增长217%；1-2月解放重卡累计销售10.72万辆，同比增长67%，市场占有率达到36.3%。

中国重汽2月份重卡销量超过东风，晋级行业第二，达到约2.15万辆，同比上升146%；1-2月，中国重汽累计销售重卡4.73万辆，同比增长115%，市场占有率上升到16%，增加了1.7个百分点。其累计份额与第二名东风只差0.8个百分点，销量相差2000多辆。

东风重卡板块（包括东风公司旗下的东风商用车、东风柳汽、东风华神等）2月份交出了1.86万辆、同比增长369%的成绩，同比增速在前十强中最高，这与去年同期东风重卡业务板块销量基数较低有直接关系（受疫情影响）；今年1-2月，东风公司累计销售各类重卡4.96万辆，同比上涨134%，市场占有率为16.8%，比上年同期上涨3个百分点左右。

陕汽集团2月份销售重卡约1.2万辆，保持行业前四，销量同比上涨213%，增速仅次于东风和解放；今年1-2月，陕汽集团累计销售重卡 3.18万辆，同比增长128%，市场占有率为10.8%，上涨1.8个百分点。

福田汽车今年2月份销售重卡0.81万辆，同比增长154%；其1-2月销量同比增长70%至2.05万辆，市场占有率约为7%。上汽红岩2月份重卡销量约0.42万辆，同比增长125%，稳定地保持行业第六；2021年1-2月，红岩重卡累计销售1.32万辆，同比增长125%，市场份额为4.5%，上涨了0.7个百分点。

行业第七名江淮汽车今年2月份销售重卡车型约3500辆，同比上涨147%；1-2月江淮重卡累计销售0.96万辆，同比增长79%，市场份额为3.2%。徐工重卡今年以来在排位赛中成功跻身行业第八，排名上升1位，其2月份销售各类车型2001辆，同比增长98%，月销量排名晋级第八；今年1-2月，徐工重卡累计销售4307辆，同比上涨64%，市场占有率为1.5%，累计销量排名同样晋升第八。

大运重卡2月份销车1623辆，同比增长120%；1-2月累计销售4243辆，同比增长52%，市场占有率为1.4%。吉利商用车集团在2020年完成了对华菱星马汽车的收购重组，并将华菱星马的公司名称改为汉马科技。2021年2月，汉马科技销售各类重卡车型1520辆，同比增长65%；1-2月汉马科技累计销售重卡2566辆，同比增长6%，市占率为0.9%。

2021年第一季度，市场连续两个月取得开门红，为上半年重卡行业冲高大打下了基础。3月份的重卡销量，也充满了超预期的“能量”和驱动力。