新华财经北京4月2日电 作为交通运输中长期发展的路线图，《国家综合立体交通网规划纲要》（以下简称《纲要》）备受关注。国家铁路局总工程师、新闻发言人严贺祥近日对《纲要》进行了解读，到2035年铁路网总规模将达到20万公里左右。

严贺祥介绍，按照《纲要》，高速铁路包含部分城际铁路，将达到7万公里；建设“八纵八横”高速铁路主通道及区域性高速铁路，形成高效的现代化高速铁路网。普速铁路包含部分市域铁路，将达到13万公里；建设以川藏铁路、西部陆海新通道、沿边铁路为重点的中西部铁路，提升既有铁路效能，形成覆盖广泛的普速铁路网。率先建成京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝等城市群城际铁路网，加快都市圈市域铁路建设，促进干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路和城市轨道交通“四网融合”发展。

“围绕建设现代化经济体系和满足人民美好生活需要，就贯彻落实新发展理念，我们将从五个方面来实现铁路高质量发展。”严贺祥说。

一是提升铁路创新水平。深化铁路供给侧结构性改革，补齐基础设施短板，提升产品和服务质量。以“互联网+”及“物联网+”为推动力，运用5G、人工智能等现代信息技术，提升铁路运输服务信息化、智能化水平。

二是推动铁路融合发展。打造多方式高效衔接的综合交通枢纽，加快推进“四网融合”，优化调整运输结构，着力发展多式联运，实现客运换乘“零距离”、物流衔接“无缝化”、运输服务“一体化”。

三是提高铁路运输服务品质。构建以高铁为主的大容量、高品质、高效率的区际快速客运服务系统，形成横贯东西、沟通南北、内畅外联的铁路运输大通道。不断推出高铁货运、冷链物流、城乡配送等适应市场需求的铁路货运新产品，降低物流成本。

四是打造绿色安全铁路。持续增强基础设施的安全性、耐久性，提高运输装备的智能化、清洁化、标准化水平，打造以低碳为特征的资源节约型、环境友好型绿色智能轨道交通运输体系，构建法治保障、科学合理、规范自律、综合协同的铁路治理体系，全面提升铁路安全水平。

五是服务更高水平对外开放。积极推进与周边国家铁路基础设施互联互通，加快建设西部陆海新通道，提高中欧班列发展质量效益，进一步畅通国际物流和贸易通道。