5月15日，四川省乡村振兴暨两项改革“后半篇”文章交通项目当日下午在峨眉山市符溪镇集中开工，共涉及乡村公路项目2745个、5854公里，覆盖全省21个市(州)和114个县(市、区)。

“两项改革”全称是乡镇行政区划和村级建制调整改革，是近年来四川部署开展的涉及最广泛、群众最关注、影响最深远的重大基础性改革之一。数据显示，改革后，四川省乡镇(街道)减少1509个、减幅32.7%；建制村减少18429个、减幅40.6%。

“两项改革后，部分撤并建制村与新村委会之间缺乏直连道路，绕行严重。”四川省交通运输厅副厅长朱学雷说，此次集中开工的乡村公路中，有撤并建制村与新村委会所在地直连硬化路项目2669个、4500公里，另有乡村振兴发展急需的旅游路、产业路项目76个、1354公里，后者旨在实现重要产业园区和旅游景区通四级双车道及以上公路。

记者了解到，在四川两项改革中，交通运输影响最直接，为做好两项改革“后半篇”文章，未来四川省将实施撤并建制村畅通工程，五年新改建项目9000个、2.65万公里，实现撤并建制村之间直连道路100%硬化或油化，路面宽度达4.5米以上，方便民众出行办事；实施乡村振兴产业路旅游路工程，五年建成产业路旅游路3900公里，实现具备条件的县级及以上产业园区、国家3A级及以上景区通四级双车道及以上公路，进一步提升农村路网支撑产业和旅游发展的能力；实施乡村运输“金通工程”，今年在全省所有县(市、区)全覆盖推广，五年实现具备条件的县(市、区)“金通工程”样板县全覆盖，提升农村运输服务品质。

近年来，四川交通运输飞速发展，目前公路总里程居全国第一，高速公路总里程突破8000公里，正在向交通强省加快迈进。此前，四川还完成了所有具备条件的建制村通硬化路、通客车任务，创造了乡村客运“金通工程”。