黄埔文冲13000DWT多用途重吊船5号船顺利完成试航

2021年5月23日,中船黄埔文冲船舶有限公司为中船租赁公司建造的13000DWT多用途重吊船5#船H5574船破晓而归,总历时67.5小时,较公司线表提前20天完成试航节点。

H5574船在船坞建造期间完成了两台重吊的安装工作,为后续码头建造提供了优厚的条件,轴系安装以及后续空船试验就拥有更为良好的准备周期。由于瓦西兰系统升级,该船对比上一条系列船,主机遥控系统程序有大量修改,导致调试人员码头阶段工程量加大。但调试作业区不畏艰难,加班加点,拼尽全力保节点,最终仅用17天便完成系泊,较H5573船时间周期压缩了16%;而另一个重要系统——克令吊系统,仅用时9天即完成调试并达到报验条件,比H5573船效率提高了35%!

H5574第一次试航会议在5月10日召开,会议梳理出轮机15项、电气39项、船体29项项目未完,此时距离试航节点仅有10天时间。时间紧、任务重,生产运行部合理制定生产计划,总装部各作业区全力以赴,质量部主动与船东协商。在各部门通力合作下,5月19日开始备航时,仅剩2项电气项目,除去搭载涂装部的施工内容,总装部仅用时8天即完成了71个项目的报验工作,各部门用能干加苦干确保了船舶如期试航!

试航期间天气明朗,H5574试航船在良好的工况下完成了相关项目,事半功倍。尽管试航出发安排在下午时分,但是报验安排并没有耽误半分。在合理的安排与良好的沟通下,试航项目组充分利用报验资源以及优质的工况,试航出发日次日凌晨即完成了电罗经、磁罗经、燃油转换、阴极保护、防海生物以及侧推等试验项目,并在前往80米水深准备抛锚试验的航行中完成了主机磨合。

试航次日早晨完成抛锚试验后,无缝衔接主机负荷项目。主机负荷开始前期出现了小问题,试航指挥部反应迅速,做出立即停车检查的指令。质量部与机装作业区积极配合主机厂家排查问题,问题得以在极短的时间解决,主机负荷试验重新开始,保证了试航顺利进行。