中新网南宁6月16日电 6月16日，贵南铁路接触网第一杆在南宁第二动车所成功组立，这不仅标志着南宁第二动车所建设进入最后冲刺阶段，也意味着贵南高铁四电建设开始铺开。截止到目前，贵南高铁广西段累计完成投资200多亿元，超过总投资50%。路基土石方完成量接近9成，桥梁桩基、承台、墩台完成量超过90%，架梁工程完成量接近70%，隧道开挖完成量超过80%，全线已贯通隧道30座，占全线隧道44座的68%。

据了解，南宁第二动车所是贵南铁路的重要组成部分，动车所也称为“动车之家”，它关系到日后贵南铁路运行的动车能否实现正常的检修和停放。

南宁铁路工程建设指挥部工管部副主任杨振高表示，南宁第二动车所存车线三十条，不落轮线，临修线各一条，还有洗车线两条，牵出线三条，预计今年主体工程在2021年12月可以完工。目前南宁第二动车所房建工程已经基本完成，现在进行设备安装调试阶段。四电工程开始立第一根杆，整体的主体工程可以在2021年12月底可以完成。

目前，南宁铁路枢纽已引入柳南客专、南广铁路、南昆客专、邕北铁路等4条高铁运营线路，既有南宁动车所检修、存车能力已经饱和。南宁第二动车建成后，将与既有南宁动车所一体联动，成倍提升引入南宁铁路枢纽动车组检修、存放能力，为贵南、南玉、南崇铁路开通创造必要条件，也对广西首府南宁乃至广西进一步扩大动车开行规模、满足人民群众出行需求、助推西部陆海新通道建设均具有重要意义。

贵南高铁是国家“十三五”交通扶贫16个重点铁路项目之一，也是国铁集团铁路建设扶贫滇桂黔石漠化区精准扶贫项目。这条高铁犹如一条长长的“项链”，将沿线毛南族、瑶族、布依族、水族等30多个民族聚居区串成一线，成为助推地方经济社会发展的有力引擎。

预计2023年底，全线建成通车后，贵南高铁将与沪昆、成贵、南广、云桂等铁路衔接，成为川渝黔及西北地区通往南宁、北部湾、粤西、海南地区的便捷快速客运主通道，预计每年运输旅客量可达4000万人次，更好的方便沿线人民群众出行。