航运界网消息，泰国干散货船东Precious Shipping (以下简称“珍宝航运”或该公司）近日发布2022年第四季度和全年未经审计的财报。

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2022年全年，珍宝航运实现营业收入2.60亿美元，同比下降4.3%；息税折旧摊销前利润（EBITDA）达到1.80亿美元，同比增长3.5%；净利润1.39亿美元或每基本股净利0.0889美元（3.11泰铢），同比增长1.2%。

2022年第四季度，珍宝航运实现营业收入4652万美元，同比下降44.9%；息税折旧摊销前利润为2789万美元，同比下降55.3%；净利润为1526万美元或每基本股净利0.0098美元（0.35泰铢），同比下降71.2%。

2022年第四季度，珍宝航运船队日均TCE为14343美元，同比下降45.7%，单船日均营运成本4815美元。2022年全年，珍宝航运船队日均TCE达到19924美元，同比下降2.0%，单船日均营运成本4895美元，同比下降3.8%。

截至目前，珍宝航运拥有38艘散货船，包括17艘灵便型船，9艘超灵便型船，8艘极灵便型船，4艘水泥运输船，总计166万载重吨。

此外，总部位于摩纳哥的希腊船东SAFE BULKERS也发布2022年第四季度和全年未经审计的财报。

2022年全年，SAFE BULKERS实现营业收入3.64亿美元，同比增长6.0%；调整后息税折旧摊销前利润（EBITDA）为2.36亿美元，同比增长5.6%；净利润达到1.72亿美元，同比下降1.0%。其船队日均租金（TCE）达到22712美元，同比增长4.4%；单船日均管理成本为5235美元，同比上升8.4%。

2022年第四季度，SAFE BULKERS实现营业收入9010.8万美元，同比下降6.6%；调整后的息税折旧摊销前利润5599万美元，同比下降17.1%；净利润达到3487.3万美元，同比下降46.5%。其船队日均TCE达到21078美元，同比下降19.5%；单船日均管理成本为5323美元，同比上升3.4%。

SAFE BULKERS总裁Loukas Barmparis博士表示，尽管收入和EBITDA仍然强劲，但与第三季度和2021年第四季度的水平相比有所下降。公司的资产负债表强劲，拥有大量现金。同时，每艘船的净债务反映了公司资本结构的保守性。

在经营方面，截至2023年2月20日，SAFE BULKERS有12艘船在现货市场经营，32艘船期租经营，其中3艘租期超过1年，11艘租期超过2年，其船队平均剩余租期为1.0年。

在船队更新方面，今年2月10月，SAFE BULKERS接收日本新造的“Climate Ethics”轮。同时在2022年9月，将1艘2006年建造的卡尔萨姆型散货船“Pedhoulas Trader”轮以1590万美元出售，并于今年1月交付。

在完成上述交易后，SAFE BULKERS控制44艘散货船，包括12艘巴拿马型船，7艘卡尔萨姆型船，17艘超巴拿马型船，8艘海岬型散货船，总计450万载重吨。同时SAFE BULKERS还手持8艘新造船订单，包括7艘卡姆萨尔型散货船和1艘超巴拿马型船，2023年交付4艘，2024年交付3艘，2025年交付1艘。

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