2023年7月10日，中国汽车流通协会发布2023年6月份“汽车经销商库存”调查结果：6月份汽车经销商综合库存系数为1.35，环比下降22.4%，同比下降0.7%，库存水平在警戒线以下。

6月库存系数同比和环比均下降

6月，中央及地方促消费政策不断加码，新能源汽车下乡的推动、地方补贴的接力等，进一步加速释放汽车消费需求。叠加厂商及经销商冲击半年任务，终端优惠力度加大，同时618大促及各地车展的举办，提振6月汽车销量。在政策和促销的双重作用下，经销商客流及成交情况明显好转，库存水平大幅下降，进入合理范围。

(资料图)

高端豪华&进口、合资、自主品牌库存系数下降

高端豪华&进口品牌库存系数为0.87，环比下降35.6%；合资品牌库存系数为1.49，环比下降23.2%；自主品牌库存系数为1.43，环比下降14.9%。

6月份库存深度最高的品牌

6月份库存深度超过2个月的品牌有4个，其中库存深度最高的品牌为上汽通用雪佛兰、上汽通用别克、北京汽车。

谨慎预期2023年7月份市场需求，合理控制库存

7月车市进入传统淡季，多个省市的促消费政策在6月底结束，叠加5、6月份超强促销力度，稀释7月至8月的潜在销量。由于进入了高温季，消费者到店购车人数将减少，进而对成交量有一定影响。

今年上半年汽车销售价格持续下跌，以价换量效果并不理想。预计7月的促销力度将有所回收，汽车销售价格继续趋于平稳。6月份发布新能源汽车购置税两免两减政策，明确了未来两年的政策预期，有利于新能源汽车持续稳定增长。综合来看，预计7月份汽车销量同比有望正增长，环比6月或有小幅度下降。

中国汽车流通协会建议，经销商要根据实际情况，理性预估实际市场需求，合理控制库存水平，以防库存压力过大，导致经营风险。

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