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“三季度，民航行业主要运输指标恢复程度高于二季度，但月度间仍有明显波动。”民航局航空安全办公室副主任吴世杰在10月26日的民航局例行发布会上介绍说。

数据显示，三季度，民航全行业完成运输总周转量、旅客运输量、货邮运输量分别为177.9亿吨公里、8639.7万人次和156.0万吨，同比分别下降12.9%、19.7%和9.0%，运输规模分别恢复至2019年同期的52.6%、49.3%和80.6%，较二季度分别提高14.4、23.2和1.1个百分点。

其中，国际航线客货运输表现较为突出。三季度，随着国际客运航班有序恢复，国际航线旅客运输量回升明显，三季度共完成53.7万人次，较二季度增长73.3%，较去年同期增长36.3%;国际航线货邮运输需求保持较高水平，三季度共完成63.9万吨，较去年同期增长7.7%，国际航线货运规模相当于2019年同期的104.3%。

据民航局运输司副司长徐青介绍，中国民航将自2022年10月30日至2023年3月25日执行2022/23年冬春航季航班计划。今年冬春航季，共有127家国内外航空公司计划每周安排104573班客货运航班(1个起降计1班，下同)，目前民航航班换季工作已准备就绪。

在国内(不含港澳台地区)航线航班方面，54家国内航空公司每周安排95173班客货运航班计划，同比2021/22年冬春航季增长2.31%。

在国际航线航班方面，目前，国内外航空公司每周安排客运航班840班，也就是420个往返航班，同比2021/22年冬春航季增长105.9%; 每周安排货运航班(含客改货)6148班，同比2021/22年冬春航季增长6.7%。

航班增加的同时，民航基础设施建设也加快推进。民航局发展计划司副司长张清提供的数据显示，1至9月，民航全行业基础设施建设累计完成投资798.5亿元，同比增长2.8%。

截至9月底，机场方面，新建昭苏、阿拉尔机场，迁建湛江、达州机场建成投产，全球第四个、亚洲第一个专业货运枢纽机场—鄂州机场正式投运;广州、深圳、西安、重庆等机场改扩建项目顺利推进;厦门新机场，改扩建太原、济南、武汉、南宁、拉萨等机场及新建黔北、和静、奇台等机场项目开工建设;昆明机场改扩建和新建枣庄、巴里坤机场等项目可研报告，以及新建绥化、鹤岗等机场项目立项获批。空管方面，广州、西安等枢纽机场改扩建配套空管工程加快建设，第一批民航空管管制能力提升项目可研报告获批。

张清表示，下一步，民航局将继续强化规划引领、加强统筹协调，继续扎实做好民航基础设施建设和扩大有效投资工作，为稳住国家经济大盘和提升民航运行质量和水平作出新的贡献。

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