武铁开通食用油“铁水联运”新通道

11月1日下午,49120次货运列车运载50个标准集装箱食用油,从中国铁路武汉局集团有限公司(下称“武铁”)大花岭站发往四川城厢站。标志着“上海港(广州港)—张家港—金口港(大花岭站)—城厢站”食用油“铁水联运”新通道正式开通。

据悉,这批由某企业采购的食用油有2800吨,在上海、广州港装船后,溯江而上,经由张家港到达金口港起船上岸,以汽运短驳,在武铁大花岭站装车集结编组,陆续发往四川城厢。

此前,该企业采购的食用油通过长江水道运到重庆港后,换装油罐车到达厂区。今年10月下旬以来,长江水位下降,航道水深不足,对长江中上流船舶航行效率带来影响,相关企业亟需提升运输时效。武铁根据企业运输需求,武昌车务段、物流中心、中铁集装箱武汉分公司借助武汉金口港、阳逻港陆港等深水良港的优势,为企业量身定制了“铁水”联运方案:货物直接以千吨级江船运到金口港(阳逻港、陆港)后起船上岸,装进铁路标准集装箱,由武汉直达四川厂区专用铁路,一举解决了企业物流供应链不稳定、周期过长、成本升高等问题,得到企业的认可。该企业将散装食用油由全程水运改为“铁水联运”,仅金口港(大花岭站)每月将接发100个标准集装箱、2800吨。

武铁大花岭站党支部书记周密介绍说:“从大花岭站到城厢站,全程1260公里,运输时间仅需80小时,一次可运送100个标准集装箱,受天气影响小,保障货物运输的安全、准时。”为确保食用油在运输过程中的安全与质量,武铁精心挑选并按照食品级标准清洗了100个质量良好的集装箱,提前在大花岭铁路物流基地集结,货物上岸后立即装箱发运。

大花岭铁路物流基地位于武汉市江夏区,占地约1800亩,有5条10束总长9公里的装卸线,与京广线接轨,是武铁在江南地区的特大型、综合性物流基地。该基地预留有连接武汉金口港的金港铁路专用线,可实现长江黄金水道和京广大动脉的互联互通,强化“武汉金口港-武铁大花岭物流基地”的货物中转枢纽功能。

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