今年年初至3月底，在马钢销售公司出口团队的努力下，马钢钢材出口量已超25万吨，呈现出口量日渐稳定、产品结构日渐优化的良好态势，在有力支撑公司生产经营大局的同时，也在海外市场进一步打响了马钢品牌。

逆境起航稳定增长

自2015年美国和欧盟两大市场相继对中国钢材发起反倾销调查，2018年加拿大对华钢材反倾销政策出台相继阻断马钢产品出口的大门，加之国际贸易摩擦不断、国内钢铁行业总体产能过剩、同质化竞争日益激烈，这都使马钢钢材的出口面临着巨大压力。

面对困难，销售公司始终坚持以对市场的识别、客户要求的识别和满足，在公司利益最大化的基础上，不断调整内外贸销售结构，调整钢种销售结构，协助市场部门调整价格机制，协助技术、生产单元不断改善产品结构、提高产品质量，为打造马钢国际化品牌形象接力续航。

在如此逆境下，马钢2018年总出口量仍然达到110多万吨，同比增长7.21%，实现了真正意义上的逆势增长。其中，马钢汽车板全年出口量同比增长317%，彩涂出口量同比增长648%，冷轧出口量同比增长8%，DOS油产品出口量同比增长185%。马钢钢材2018年销往非洲、亚洲、美洲、欧洲的52个国家和地区。

细分市场精准“耕耘”

钢材销量受季节性影响变动大，2019年春节后受原材料成本大幅上升，价格也有所提高，客户需求不稳定。在接收到公司市场部门的调查反馈后，销售公司积极把握客户需求，抢抓市场先机，以灵活的价格政策和市场政策应对变幻的市场行情。通过合理定价与内贸比价销售，优化钢材结构扩大高牌号产品出口等方式，争取公司整体销售利益最大化。

面对当前国际钢铁供应市场格局，他们细分市场、细分需求，立足于马钢产品的优势和特点，拓展市场渠道、进军空白地带。H型钢2018年以东南亚市场为主，中南美、新加坡市场份额不断提高;在此基础上，2019年在巩固东南亚市场的基础上，进一步加大中南美、新加坡出口量，开发非洲市场，并加大力度开发终端客户。镀锌出口以东南亚市场作为重点，在维护好现有渠道基础上进一步推进日本市场的开拓以及欧洲除德国以外的海外市场开拓;同时通过经销商及海外公司一起开拓新的市场和客户尤其是终端用户，不断提高镀锌产品的出口效益。汽车板出口以欧洲市场作为重点在维护现有市场渠道的基础上开发法国、西班牙、加拿大和南非市场;酸洗出口在稳定非洲市场的基础上大力开拓中东市场和日韩市场。热轧产品出口将在维护现有市场分布的前提下，继续积极开发中东、南美等市场。

优化结构精益出口

凡事预则立，不预则废。马钢销售团队在分析之前出口结果的前提下，就今年的钢材出口做了初步预计，就如何使利润最大化，对出口贸易的销量和产品销售结构进行了调整。首先，整体提高高附加值钢材如汽车板、彩涂和特钢产品类的高质量钢材的出口量。其次，提高马钢国际化品牌H型钢的出口量。最后，就一些低附加值钢种做适量适时的减少，以优化出口产品结构。此外，各钢种也把各自钢材的品种结构优化工作作为基础，进一步开发高牌号、高附加值产品，打造精益马钢、品质马钢的国际化品牌形象。

就具体钢种而言，H型钢把握马钢新中型产线投产的机遇，开发中型材出口市场。汽车板出口依托内贸现有合资品牌车厂的认证，通过国际贸易商及海外公司一起进行海外车厂认证，从而使马钢汽车板出口主要通过加工中心供货，转变为由加工中心和一级、二级配套商一起供货，最终实现与国外主机厂直接合作。镀锌出口进一步开拓可以规避反倾销的低碳、环保钝化等产品，优化出口镀锌钢材的品种结构。酸洗、热轧、冷轧、彩涂进一步开发高牌号、高附加值产品出口，做好出口钢材的品种结构优化工作。

“一季度工作的顺利开展为我们完成全年目标任务奠定了良好的渠道基础，同时也锻炼了队伍、提振了士气，但是未来还有很多困难需要克服。”面对即将到来的挑战，马钢出口销售团队已经做好了准备。