3月份，马钢车轴线锻造热处理月产量3401根，冷加工月产量1753根。这两个数字，不仅都刷新了月度产量纪录，还首次实现月度产能达产，标志着高速车轴生产线厚积薄发，进入了发展的快车道。

为延伸马钢轮轴产品产业链、推动马钢轮轴高质量发展，马钢高速车轴生产线于2016年开始建设，到2017年上半年正式建成投产。该生产线设计年产能为热锻造4万根，冷加工2万根。2017年车轴线热锻造2998根，2018年热锻造13893根，今年马钢轨道交通公司继续聚焦现场提效率，终于在3月份实现了产能达产。

对于马钢来说，高速车轴的生产是一块全新的领域。为学习相关知识技能，马钢轨道交通公司组织走访了行业顶尖车轴厂。同时，一方面从社会上引进优秀锻造工，另一方面重点关注人才培养。为激发员工们的工作热情，该公司还创新采用计件式激励方式，多劳多得;为确保生产顺畅，该公司还坚持做好设备保障工作，在生产间隙见缝插针式地对设备进行维护;为使效率得到最大提升，该公司还组织安排好物流保障，确保产品运输畅通。一系列举措，再加上各部门的协调配合，车轴线生产效率大增。

接下来，该公司在稳定生产能力的基础上，还将进一步提升技术指标、降低制造成本和提升产品竞争力，进一步推动马钢轮轴高质量发展。