日前，华菱湘钢完成某造船厂用于建造大型FPSO(海上浮式生产储油船)的首批2800多吨大热输入焊接高强船板供货。这是该种船板在国内首次大批量使用，能够大幅降低造船成本，显著改善焊缝稳定性。 焊接是船体制造的关键环节，约占船舶制造成本的17%，如何提升焊接效率一直是船体建造过程中重点关注的问题。经过多年攻关，华菱湘钢将钢板焊接热输入量提高到300千焦/厘米，这是目前国内较高水平的大热输入焊接性能指标，完全能够满足超大型、高附加值船舶建造中对钢板大热输入焊接性能的要求。华菱湘钢也因此成为国内首家能够生产焊接热输入量300千焦/厘米高强船板的厂家。同时，该种船板优异的焊接性能，为用户采用全自动焊接取代手工焊接提供了保障，帮助船厂将焊接效率提高5倍～10倍，有效缩短造船周期，大幅降低船企的生产成本，经济效益可观。

据了解，国内绝大部分造船及钢结构企业目前均使用传统钢板进行生产，甚至相当一部分企业还没有引进大热输入焊接设备。此次该种船板的大批量应用，为 钢铁新产品的推广应用起到了良好的示范作用，对提高我国大型船舶和海洋工程的制造能力、增强国际市场竞争力意义重大。