近日，2019年中国钢铁工业协会、中国金属学会冶金科学技术奖评选结果揭晓，马钢五项科技成果从众多申报项目中脱颖而出,成功上榜。其中，《重载车轴钢冶金技术研发创新及产品开发》斩获一等奖，《大型露天低贫磁铁矿绿色智能开发关键技术与工程实践》等四项成果分获二、三等奖。

面对市场新形势和发展新要求，马钢坚持整合集团优势资源，完善集团管控、高效协同的技术创新体系，形成“统一决策、分层执行、相关协同”运行机制。同时，加强国家级技术创新平台建设，建立集团技术资源共享协同机制，以“基地建设+原创技术”模式，持续深化与高等科研院所的产学研合作;加强技术研发及科研项目攻关，在集团层面组织实施一批战略性、前瞻性、基础性重大科研项目，加大对节能环保、智能制造等领域关键共性技术的支持。2018年研发投入同比增长10%。

在此次评选中，马钢《重载车轴钢冶金技术研发创新及产品开发》荣膺一等奖;《大型露天低贫磁铁矿绿色智能开发关键技术与工程实践》《基于铸轧全流程的轧机振动协同控制技术及推广应用》获评二等奖;《冶金苛刻服役环境关键部件的长寿化高可靠复合涂层技术》《矿山粉尘污染防治高效节能技术装备研究及工程应用》获评三等奖。“重载车轴钢冶金技术研发创新及产品开发”是由马钢、北京科技大学、中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所合作研发完成的。该项目主要是为了改变高铁及重载铁道车辆用车轴等关键部件严重依赖进口的局面，在高铁及重载铁道车辆用车轴钢成分设计与优化、中碳特殊钢超低氧精炼技术、大型非金属夹杂物控制技术等方面优化、创新，形成了具备自主知识产权的成套工艺技术。马钢高速重载车轴用钢制造技术自主创新，促进了我国冶金和高端装备制造行业的进步，支撑我国高铁产业的发展和走出去战略的实施，为“中国制造”向“中国创造”转型提供了示范效应，彰显了国有骨干企业在支撑国家经济发展和重大战略实施上发挥的重大作用。

此外，由东北大学领衔，马钢参与完成的《热轧板带材表面氧化机理研究与新一代控制技术开发及应用》也获评一等奖。